Porsche Cayman S

I fjorårets arrangement kjempet Porsche 911 Carrera S helt i teten, og årets 911 GT3 er enstemmig vinner. Da skulle det bare mangle at nye Cayman S også stiller med høyt forventningspress.

Publisert mandag 31.07.2006 - 12:40 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Tekst: Geir Andreas Wangsmo
Foto: Mark Bramley, Markus Pentikäinen, Morten Brunsgaard Bek og Kenneth Drabæk

Les hele testen i Bil 8/9-2006 som du finner i bladkiosken nå!

Det er en overdrivelse å si at den skuffer, for det er en fantastisk kjøremaskin – men det er en del småting som trekker ned.

Utseendet er typisk Porsche, med store og runde lykter, og motoren plassert bak føreren. Vi over 180 cm setter pris på at Porsche i dobbel forstand har tatt høyde for at høye personer skal finne seg til rette bak rattet, taket har en ganske høy kuppel.

Interiøret er som forventet sportslig og med høy kvalitetsfølelse, med store og tydelige klokker.

Den er litt myk i fronten under banekjøringen, og litt vanskelig å styre effektivt ut av svingene. Turn-in er skarp og fin, derimot.

Ellers virker det som om styringen blir lettere utenfor senter, i alle fall gir den mindre feedback.

Motoren er sportslig, men vi savner noe mer drag fra bunnen av. Siden moroa ligger helt øverst i registeret blir det til at man ofte butter i turtallssperra når man kjører på banen, og blir dermed nødt til å geare ofte.

Motor: B6, 3387 ccm
Effekt: 295 hk v/6250 o/min, 340 Nm v/4400 o/min
0-100 km/t: 5,4 sek
Toppfart: 275 km/t
Vekt/effekt: 1340 kg/295 hk = 4,5
Rundetid: 1:16,0 sek
Pris: kr 950.000

- Til hovedartikkel SPC 2006- Akselerasjonstester
- Rundetider