-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Norges minste cabriolet
Blir Audi A3 eller BMW 2-serie for stort, fins det alternativer. Som for eksempel den kommende Smart Fortwo cabrio.
269 cm!
Det er lengden på det som må være Norges minste cabriolet, når nye Smart Fortwo cabrio ankommer landet utpå nyåret.
Hadde Robert Wadlow levd i dag, ville han vært lengre enn bilen …
Likevel; liten bil betyr ofte stor moro, og det tror jeg Smarts nye toppløse også kan levere.
To motorvalg, begge lavt plassert i hekken på bilen, blir tilgjengelig fra start:
- 1 liter, 3 sylindre, 71 hestekrefter
- 0,9 liter turbo, 3 sylindre, 90 hestekrefter
Ingen av disse vil gi noe veldig skyv i ryggen – 90-hesteren bruker 10,8 sekunder til 100 – men den korte akselavstanden og minimale svingradiusen bidrar til en litt annerledes kjøreopplevelse.
Når Smart nå også kan leveres med skikkelige girkasser (mangelvare på forrige generasjon …) må vi vel nesten kunne si å ha en ultimat by-cabriolet?
Selve takløsningen er ikke helt ukjent for de som kjenner til forrige generasjon. Stofftaket (med oppvarmet bakrute i glass) skrelles bakover, og legges på bakluka i fullt nedfelt posisjon.
Alternativt kan man bruke taket som et soltak, og bare åpne litt – også i full fart.
Og for full åpning må takstolpene tas av (flere som får grøss til Citroën C3 Pluriel?), men heldigvis kan de legges pent i dedikerte spor på innsiden av bakluka.
En Brabus-variant av den vanlige Fortwo er godt på vei, og elektrisk utgave ryktes til 2017.
Da blir det enda flere grunner til å glede seg til takløs Smart.
Smart Fortwo cabrio skal vises på Frankfurt-utstillingen denne uken, og er ventet å komme på veien i februar.
(Tall i parentes er med automatgir)
Se full oversikt over Frankfurt-nyhetene her.
Variant: | 71 hk | 90 hk |
Motor | 999 cm³, R3 bensin | 898 cm³, R3 bensinturbo |
Effekt/moment | 71 hk/91 Nm | 90 hk/135 Nm |
Bensinforbruk | 0,43 l/mil (0,43 l/mil) | 0,43 l/mil (0,42 l/mil) |
CO2-utslipp | 99 g/km (99) | 99 g/km (97) |
Akselerasjon 0-100 km/t | 14,9 sek. (15,5) | 10,8 sek. (11,7) |
Toppfart | 151 km/t (151) | 155 km/t (155) |