Her er neste generasjon C-Klasse

Mercedes-Benz har i dag introdusert en ny generasjon C-Klasse, både som sedan og stasjonsvogn. Lang elektrisk rekkevidde gjør den til en tøff utfordrer for erkerivalene fra Audi og BMW.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert tirsdag 23.02.2021 - 16:03 Sist oppdatert tirsdag 23.02.2021 - 16:12

Du kjenner den selvsagt lett igjen som en Mercedes, men førsteinntrykket er at nykommeren er mer sportslig og leken enn sin forgjenger. Mercedes lover maksimal komfort og det avanserte MBUX infotainment-systemet tar deg med inn i fremtiden.

Viktigst med norske øyne er nok at den ladbare hybrider nå tar et kvantesprang med hensyn til rekkevidde takket være en batteripakke på hele 25,4 kWt.

Mens første generasjon ladbar C-Klasse hadde en realistisk rekkevidde på eldrift på rundt to mil, lover Mercedes nå 100 kilometer basert på WLTP-syklusen.

Det vil dekke det daglige behovet for svært mange som dermed vil kunne spare store beløp på drivstoff om de passer på å lade batteriene jevnlig. Mercedes åpner også for hurtiglading med kapasitet på inntil 55 kW mens om bord-laderen har en kapasitet på 11 kW.

Selvsagt kommer også et stor utvalg bensin- og dieselmotorer. Samtlige er firesylindrede med 48V mildhybrid teknikk, og effekten spenner fra 170 til 258 hestekrefter for bensinmotorene og fra 200 til 265 hk for dieselvariantene.

Andre generasjon MBUX som nylig ble lansert i S-Klassen har funnet veien til nye C-Klasse. Foran føreren sitter en 10,25-tommers skjerm som erstatter konvensjonelle instrumenter, men en større 12,3-tommer er også tilgjengelig.

Infotainment-systemet kontrolleres via en vertikal 9,5-tommers berøringsskjerm som standard, alternativt en 11,9-tommer for dem som syns standardskjermen er for liten.

Nye C-Klasse kan bestilles fra mars, og de første bilene kommer til Norge i løpet av sommeren.

Foreløpig har ikke Mercedes offentliggjort data for den ladbare hybriden som ligger litt frem i tid, men her er viktigste informasjon om bensin- og dieselmotorene.

(stasjonsvogn i parentes)

Viktigste mål:

[1] Inkludert takrails

[2] Den ladbare hybriden har redusert bagasjekapasitet

Viktigste mål:
C-Klasse	Sedan	Utg. modell	Diff.	Stasjonsvogn	Utg. modell	Diff.
Lengde	4751	4686	+65	4751	4702	+49
Bredde	1820	1810	+10	1820	1.80	+10
Bredde med speilhus	2033	2020	+13	2033	2020	+13
Høyde	1438	1447	-9	1455[1]	1462	-7
Akselavstand	2865	2840	+25	2865	2840	+25
Sporvidde foran	1582	1563	+19	1582	1563	+19
Sporvidde bak	1594	1546	+48	1594	1546	+48
Luggage capacity acc. to [2]VDA (L)	455	455	0	490-1510	460-1480	+30/+30

**Tekniske data - Diesel:**
		C 220 d	C 300 d
Motorvolum	Cc	1992	1992
Effekt	Hk	200	265
ved	o/min	4200	4200
Tilleggsytelse (EQ-boost)	Hk	20	20
Dreiemoment	Nm	440	550
ved	o/min	1800-2800	1800-2200
Tilleggsytelse (EQ-boost)	Nm	200	200
Blandet drivstofforbruk (WLTP)	l/100 km	5.6-4.9 (5.8-5.1)	5.6-5.0 (5.8-5.1)
Blandet CO₂ utslipp (WLTP)	g/km	148-130 (152-134)	148-131 (152-135)
Akselerasjon (0-100 km/h)	S	7.3 (7.4)	5.7 (5.8)
Toppfart	km/t	245 (242)	250 (250)

**Tekniske data - Bensin:**
		C 180	C 200	C 200 4MATIC	C 300	C 300 4MATIC
Motorvolum	cc	1496	1496	1496	1999	1999
Effekt	hk	170	204	204	258	258
ved	o/min	5500-6100	5800-6100	5800-6100	5800	5800
Tilleggsytelse (EQ-boost)	Hk	20	20	20	20	20
Dreiemoment	Nm	250	300	300	400	400
ved	o/min	1800-4000	1800-4000	1800-4000	2000-3200	2000-3200
Tilleggsytelse (EQ-boost)	Nm	200	200	200	200	200
Blandet drivstofforbruk (WLTP)	l/100 km	7.2-6.2	7.2-6.3 (7.4-6.5)	7.6-6.6	7.4-6.6	7.9-7.0
Blandet CO₂ utslipp (WLTP)	g/km	163-141	163-143 (168-149)	172-151	169-150	180-160
Akselerasjon (0-100 km/h)	S	8.6	7.3 (7.5)	7.1	6.0	6.0
Toppfart	km/t	231	246 (240)	241	250	250