-
Daglig leder
Bilia Insignia
-
Salgssjef Bruktbil
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
-
Kvalitetssjef
Viking Kontroll AS
-
Tekniker
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Daglig leder
Tellus Vestfold AS
-
Tekniker coach
Bilia Norge AS
-
CFO
Bilia Norge AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Kundefrontmedarbeider
Møller Bil Ensjø
-
PKK-kontrollør
Møller Bil Ensjø
-
Daglig leder
Nardo Bil Ålesund AS:
-
Prosjektselger
Bolest AS
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Kristiansand
-
Selger, Volvo
Bilia Follo
-
Diagnosetekniker KIA
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Bilmekaniker
Porsche Center Son AS
-
Daglig leder
Egil Verne AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Mekaniker
RøhneSelmer AS
-
Teknisk Kontrollør
Viking Kontroll AS
-
Servicemarkedssjef Skoda og Volkswagen personbil
Autoria Ski AS:
-
Servicemekaniker
Palfinger Norge
-
Fagsjef analyse
Bilimportørenes Landsforening
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS

Aston Martin DB12 Volante
Nå kommer den toppløse utgaven
Aston Martin benytter Monterey Car Week i California til å lansere sin nye DB12 Volante.
Det lå selvsagt i kortene at det også skulle komme en åpen utgave da Aston Martin lanserte sin nye DB12 Coupé i mai. I dag har de offentliggjort bilder og informasjon av modellen som går i produksjon innen årets utløp.
Som tidligere har de valgt å utstyre bilen med automatisk soft-topp som åpner seg på 14 sekunder og trenger 16 sekunder på lukkeprosessen. Det kan betjenes i hastigheter opptil 50 km/t hvis du overraskes av styrtregn.
Taket består av åtte lag for best mulig støydemping og vern mot naturkrefter. Som standard leveres det i sort, men kundene kan også få det i rødt eller blått, samt i en kombinasjon av sort og sølv.
DB12 Volante har fått ekstra forsterkning for å kompensere for det manglende taket, og karosseristivheten skal være økt med fem prosent fra forgjengeren DB11 Volante.
Standard hjulutrustning er 21-tommers felger med Michelin Pilot Sport 5 S i dimensjon 275/35 foran og 325/30 bak.
Bremsesystemet er i stål – 400 mm skiver med 6-pots calipere foran og 360 mm med 4-pots bak, men bilen kan selvsagt også leveres med karbonkeramisk system som i tillegg til å redusere bremselengde også reduserer den ufjærede vekten med så mye som 27 kg.
Under panseret sitter samme motor som i den lukkede utgaven – en twin turbo V8 fra Mercedes-AMG med 671 hk som driver bakhjulene via en 8-trinns automatkasse med limited-slip differensial.
Du opprettholder samme toppfart som i coupéen, 325 km/t, men bruker to tideler mer på aksen til hundre som er oppgitt til 3,7 sekunder.
Interiøret er tilnærmet identisk med den man finner i den lukkede utgaven, og det gjelder også en rikholdig liste med tilleggsutstyr.