-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Aston Martin DB12 Volante
Nå kommer den toppløse utgaven
Aston Martin benytter Monterey Car Week i California til å lansere sin nye DB12 Volante.
Det lå selvsagt i kortene at det også skulle komme en åpen utgave da Aston Martin lanserte sin nye DB12 Coupé i mai. I dag har de offentliggjort bilder og informasjon av modellen som går i produksjon innen årets utløp.
Som tidligere har de valgt å utstyre bilen med automatisk soft-topp som åpner seg på 14 sekunder og trenger 16 sekunder på lukkeprosessen. Det kan betjenes i hastigheter opptil 50 km/t hvis du overraskes av styrtregn.
Taket består av åtte lag for best mulig støydemping og vern mot naturkrefter. Som standard leveres det i sort, men kundene kan også få det i rødt eller blått, samt i en kombinasjon av sort og sølv.
DB12 Volante har fått ekstra forsterkning for å kompensere for det manglende taket, og karosseristivheten skal være økt med fem prosent fra forgjengeren DB11 Volante.
Standard hjulutrustning er 21-tommers felger med Michelin Pilot Sport 5 S i dimensjon 275/35 foran og 325/30 bak.
Bremsesystemet er i stål – 400 mm skiver med 6-pots calipere foran og 360 mm med 4-pots bak, men bilen kan selvsagt også leveres med karbonkeramisk system som i tillegg til å redusere bremselengde også reduserer den ufjærede vekten med så mye som 27 kg.
Under panseret sitter samme motor som i den lukkede utgaven – en twin turbo V8 fra Mercedes-AMG med 671 hk som driver bakhjulene via en 8-trinns automatkasse med limited-slip differensial.
Du opprettholder samme toppfart som i coupéen, 325 km/t, men bruker to tideler mer på aksen til hundre som er oppgitt til 3,7 sekunder.
Interiøret er tilnærmet identisk med den man finner i den lukkede utgaven, og det gjelder også en rikholdig liste med tilleggsutstyr.