-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist

Aston Martin DB12 Volante
Nå kommer den toppløse utgaven
Aston Martin benytter Monterey Car Week i California til å lansere sin nye DB12 Volante.
Det lå selvsagt i kortene at det også skulle komme en åpen utgave da Aston Martin lanserte sin nye DB12 Coupé i mai. I dag har de offentliggjort bilder og informasjon av modellen som går i produksjon innen årets utløp.
Som tidligere har de valgt å utstyre bilen med automatisk soft-topp som åpner seg på 14 sekunder og trenger 16 sekunder på lukkeprosessen. Det kan betjenes i hastigheter opptil 50 km/t hvis du overraskes av styrtregn.
Taket består av åtte lag for best mulig støydemping og vern mot naturkrefter. Som standard leveres det i sort, men kundene kan også få det i rødt eller blått, samt i en kombinasjon av sort og sølv.
DB12 Volante har fått ekstra forsterkning for å kompensere for det manglende taket, og karosseristivheten skal være økt med fem prosent fra forgjengeren DB11 Volante.
Standard hjulutrustning er 21-tommers felger med Michelin Pilot Sport 5 S i dimensjon 275/35 foran og 325/30 bak.
Bremsesystemet er i stål – 400 mm skiver med 6-pots calipere foran og 360 mm med 4-pots bak, men bilen kan selvsagt også leveres med karbonkeramisk system som i tillegg til å redusere bremselengde også reduserer den ufjærede vekten med så mye som 27 kg.
Under panseret sitter samme motor som i den lukkede utgaven – en twin turbo V8 fra Mercedes-AMG med 671 hk som driver bakhjulene via en 8-trinns automatkasse med limited-slip differensial.
Du opprettholder samme toppfart som i coupéen, 325 km/t, men bruker to tideler mer på aksen til hundre som er oppgitt til 3,7 sekunder.
Interiøret er tilnærmet identisk med den man finner i den lukkede utgaven, og det gjelder også en rikholdig liste med tilleggsutstyr.