-
Billakkerer
Møller Bil Romerike AS
-
Konsernleder
Albjerk Bil AS
-
Daglig leder
Motor Forum AS, Drammen
-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
Bentley viser brobygger
Bentley presenterer en ny modell som skal bygges i begrenset opplag samtidig som den forbereder oss på den elektriske fremtiden.
Tolv eksemplarer av Bacalar, spesialmodellen fra 2020, er snart på veien. Dermed må spesialistene hos Mulliner få et nytt oppdrag. Batur ble presentert på nylig avholdte Monterey Car Week.
Mens Bacalar var helt åpen gir Batur bedre beskyttelse for vær og vind, for den er en svær grand tourer basert på toppmodellen Continental GT Speed.
Designmessig presenteres Batur som en brobygger mellom Bentleys fossildrevne fortid og den elektriske fremtiden.
Mens Bacalar var oppkalt etter en meksikansk lagune, er opprinnelsen til denne Lake Batur på Bali.
Under det lange panseret ligger Bentleys karakteristiske 6-liters W12 som for anledningen yter 730 hk og har maks dreiemoment på rett over 1000 Nm.
Det er ifølge produsenten de høyeste verdier for noen gatelovlig Bentley – en slags markering for en motor som snart må ofres på utslippsreglenes alter.
Bilen er sportslig satt opp med luftfjæring, firehjulsstyring, elektronisk stabilitetsprogram og differensialbrems.
Mens den markerer at W12 går mot slutten, skal Batur også gi en forsmak på designretningen vi kan forvente når Bentley går elektrisk – deres første rene elbil skal avdukes i 2025.
Blant karaktertrekkene er en lavere og mer rettstilt grill og smale lykter i begge ender. Tidligere solide innslag av krom er erstattet av nye detaljer i karbonfiber og bærekraftige materialer.
Innendørs er det plass til to, og også her har bærekraft stått i fokus. Skjønt den store effekten på miljøet har det neppe når Bentley sier de har hentet skinnet fra kuer i nærområdet, som Skottland, i stedet for fra Italia. Om du ønsker kan du for eksempel få detaljer i gull eller titan.
Batur skal bygges av Bentleys skreddersømavdeling, Mulliner, og kundene får bilen akkurat slik de vil ha den med hensyn til materialer og farger. Kun 18 eksemplarer skal bygges, med startpris på 1,65 millioner pund og levering fra medio 2023.
