Bentley viser brobygger

Tolv eksemplarer av Bacalar, spesialmodellen fra 2020, er snart på veien. Dermed må spesialistene hos Mulliner få et nytt oppdrag. Batur ble presentert på nylig avholdte Monterey Car Week.

Mens Bacalar var helt åpen gir Batur bedre beskyttelse for vær og vind, for den er en svær grand tourer basert på toppmodellen Continental GT Speed.

Designmessig presenteres Batur som en brobygger mellom Bentleys fossildrevne fortid og den elektriske fremtiden.

Mens Bacalar var oppkalt etter en meksikansk lagune, er opprinnelsen til denne Lake Batur på Bali.

Bentleys rasjonerte Bacalar

Under det lange panseret ligger Bentleys karakteristiske 6-liters W12 som for anledningen yter 730 hk og har maks dreiemoment på rett over 1000 Nm.

Det er ifølge produsenten de høyeste verdier for noen gatelovlig Bentley – en slags markering for en motor som snart må ofres på utslippsreglenes alter.

Bilen er sportslig satt opp med luftfjæring, firehjulsstyring, elektronisk stabilitetsprogram og differensialbrems.

Mens den markerer at W12 går mot slutten, skal Batur også gi en forsmak på designretningen vi kan forvente når Bentley går elektrisk – deres første rene elbil skal avdukes i 2025.

Blant karaktertrekkene er en lavere og mer rettstilt grill og smale lykter i begge ender. Tidligere solide innslag av krom er erstattet av nye detaljer i karbonfiber og bærekraftige materialer.

(saken fortsetter)

Innendørs er det plass til to, og også her har bærekraft stått i fokus. Skjønt den store effekten på miljøet har det neppe når Bentley sier de har hentet skinnet fra kuer i nærområdet, som Skottland, i stedet for fra Italia. Om du ønsker kan du for eksempel få detaljer i gull eller titan.

Batur skal bygges av Bentleys skreddersømavdeling, Mulliner, og kundene får bilen akkurat slik de vil ha den med hensyn til materialer og farger. Kun 18 eksemplarer skal bygges, med startpris på 1,65 millioner pund og levering fra medio 2023.