-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Racer på NSX
Hondas amerikanske luksusmerke, Acura, har lovet å bygge en racerbil basert på NSX. I helgen er den på banen.
Det var på påskens bilutstilling i New York at Acura kom med klare løfter om å bygge en NSX GT3 racerbil som skal i aksjon fra 2017-sesongen. De viste sågar en lekker konseptbil kledd opp i racingdrakt.
Les mer om Hondas nye superbil
Acura NSX debuterte på fjorårets Detroit-utstilling
Nå i helgen har den sin publikumsdebut på bane, under Pirelli World Challenge på Mid-Ohio-banen i Lexingston.
Bilen som er i aksjon er en utviklingsbil, og hensikten er å se hvor konkurransedyktig den er sammenlignet med kommende konkurrenter i GT3 under identiske forhold på samme bane.
Acura legger kjapt til at bilen ikke skal kjøres i løp, bare under den frie treningen – dette for ikke å risikere å vrake bilen i den viktige fasen den nå er inne i.
Det er viktig å bemerke at racingutgaven, i motsetning til produksjonsmodellen, ikke har hybrid drivlinje og heller ikke den avanserte firehjulsdriften. Det ville være i strid med FIA GT3-reglementet.
Her brukes en twin turbo 3,5-liters bensinmotor som sender kreftene til bakhjulene. Ifølge Acura er motoren basert på den samme som i gatebilen.
Acura har som mål å få homologert NSX GT3 i september, så den er klar for racing-sesongen 2017.
Vi skal heller ikke unngå å nevne at gatebilen også har vist hva den duger til ved å vinne produksjonsbilklassen i årets Pikes Peak. Se video under.