-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Racer på NSX
Hondas amerikanske luksusmerke, Acura, har lovet å bygge en racerbil basert på NSX. I helgen er den på banen.
Det var på påskens bilutstilling i New York at Acura kom med klare løfter om å bygge en NSX GT3 racerbil som skal i aksjon fra 2017-sesongen. De viste sågar en lekker konseptbil kledd opp i racingdrakt.
Les mer om Hondas nye superbil
Acura NSX debuterte på fjorårets Detroit-utstilling
Nå i helgen har den sin publikumsdebut på bane, under Pirelli World Challenge på Mid-Ohio-banen i Lexingston.
Bilen som er i aksjon er en utviklingsbil, og hensikten er å se hvor konkurransedyktig den er sammenlignet med kommende konkurrenter i GT3 under identiske forhold på samme bane.
Acura legger kjapt til at bilen ikke skal kjøres i løp, bare under den frie treningen – dette for ikke å risikere å vrake bilen i den viktige fasen den nå er inne i.
Det er viktig å bemerke at racingutgaven, i motsetning til produksjonsmodellen, ikke har hybrid drivlinje og heller ikke den avanserte firehjulsdriften. Det ville være i strid med FIA GT3-reglementet.
Her brukes en twin turbo 3,5-liters bensinmotor som sender kreftene til bakhjulene. Ifølge Acura er motoren basert på den samme som i gatebilen.
Acura har som mål å få homologert NSX GT3 i september, så den er klar for racing-sesongen 2017.
Vi skal heller ikke unngå å nevne at gatebilen også har vist hva den duger til ved å vinne produksjonsbilklassen i årets Pikes Peak. Se video under.