-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Selfridge-bygget Land Rover
Kanskje blir den stående til jul? Da vil ganske mange nordmenn også få se en helt spesiell Defender som ble bygget inne i den nye herresjappa til Selfridges i London.
Det er i selve paradebutikken på Oxford Street at Selfridges og Land Rover gjennomførte et felles stunt. Stormagasinet skulle åpne en ny herreavdeling, og hva er vel mer maskulint enn en litt røff Defender?
Og når jobben skal gjøres ved hjelp av Land Rover Classic, kan man jo skreddersy resultatet helt som man selv ønsker det.
Hvem det var som ønsket den slik, aner jeg ikke, men bilen startet i hvert fall som en 2016 110 Defender Pickup. Den utgaven med 405 hesters V8 og 8-trinns ZF. 70th Edition het serien som feiret Land Rovers første 70 år.
Klassisk-teamet tok denne bilen og dekonstruerte det hele, det var nemlig den eneste muligheten for å få bilen på plass: å smyge et strippet chassis gjennom vinduene i første etasje.
Resten av delene var litt enklere å losse, og så kunne et utvalgt team av fagfolk starte med å sette det hele sammen.
Det hele tok fire dager, i fullt publikums-påsyn, og så ble bilen dekket til mens den ventet på at resten av den nye herreavdelingen skulle åpne.
Det gjorde den nylig og da viste det seg at bilen var bygget om til en soft-top med spesiell Selfridges topp.
Så lenge den blir stående der – kanskje helt til den ramler sammen av utmattelse, om 300 år – skal kunder kunne få lov til å sitte i den og ta på den og lukte på dette ikoniske eksemplet på et eller annet erkebritisk.