-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Spesialverktøy for Lotus-kunder
I løpet av 2020 starter Lotus produksjonen av sin elektriske superbil. Nå forteller de hvordan kundene kan konfigurere sin bil.
Det var i fjor sommer at Lotus avduket sin elektriske superbil med 2000 hestekrefter. Men selv om kollega Winding-Sørensen la en viss skepsis for dagen da han omtalte bilen, har ikke kundene uteblitt.
Ifølge en pressemelding fra den britiske produsenten eiet av kinesiske Geely, er alle biler fra første produksjonsår allerede allokert. Det gjelder antagelig også brorparten av de 130 som totalt skal bygges.
For å spesifisere bilen benytter kundene en helt ny konfigurator som er utviklet spesielt for Lotus ved bruk av spillteknologi. Denne har ifølge Lotus ekstremt avansert grafikk som gir høyoppløselige, fotorealistiske bilder på skjerm.
På skjermen kan kundene bygge og personalisere sin egen bil fra grunnen og visualisere den fra alle vinkler, eksteriørt som interiørt.
Ved hjelp av avansert teknologi som kalles «ray-tracing» kan de også plassere «bilen sin» i ulike miljøer verden rundt for å se hvordan det lokale sollyset påvirker valget. Etter endt konfigurering får kundene sin egen 360-graders eksklusive videosnutt.
Lotus har i dag også presentert en serie nye bilder av Evija hentet fra konfiguratoren. De viser en bil ved Lotus Design Studio i Hethel i Storbritannia – fabrikkens hjem siden 1966. Bilen er utført i Atomic Red med Carbon Black utstyrspakke.
På videoen ser vi også en bil i Solaris Yellow og Carbon Black.
Konfiguratoren er ifølge Lotus bare ett av elementene som er unike for Evija. Ved jevne mellomrom gjennom kjøpsprosessen får kundene «en unik gave som skal reflektere Evijas eksklusive og tekniske natur».
Det hele skal kulminere i en eksklusiv «byggebok» full av bilder av kundens individuelle bil gjennom «høydepunkter i byggeprosessen». Boken overleveres til kunden sammen med nøkkelen når bilen er klar.
Dette bærer vel nærmest preg av «ventegave» til de yngste barna på julaften?