-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Mye muskler og lang rekkevidde
BMW har røpet en del detaljer for sin kommende i4, men den lanseres ikke før i 2021 og har to modeller foran seg i køen.
BMW betegner drivlinjen de nå har under utvikling som femte generasjon eDrive. Den skal først benyttes i iX3 som lanseres i 2020, og den vil etter hvert også finne veien til iNEXT og i4 som vi har fått hint om gjennom i Vision Dynamics.
Med i4 lanserer BMW sin første modell med egenskaper som vi finner i 3- og 4-serien, dynamikk, sporty og elegant design, premium kvalitet og romslighet, komfort og funksjonalitet som en firedørs Gran Coupé.
Utviklingen av i4 er en del av BMWs elektriske satsing. Allerede i dag har selskapet en stor portefølje av helelektriske og plug-in hybride modeller, og innen 2023 skal de tilby 25 modeller med elektrifisert drivlinje.
BMW lover å sette nye standarder med i4. Elmotoren, elektronikken, ladeenheten og den høyspente batteripakken er fullstendig nyutviklet. Sammen utgjør de femte generasjon eDrive.
Elmotoren utviklet for i4 får en maksimal effekt på 530 hestekrefter, tilsvarende nivået til en V8 i dagens modeller med forbrenningsmotor. BMW antyder null til hundre på rundt fire og toppfart på over 200 km/t.
Femte generasjon eDrive inkluderer også en batteripakke med det siste av batteriteknologi. Pakken har en flat utforming og høy energitetthet som gir en vekt på rundt 500 kg. En kapasitet på rundt 80 kWt skal gi i4 en rekkevidde på rundt 600 kilometer.
En ladekapasitet på 150 kW skal fylle batteriet til 80 prosent på rundt 35 minutter, hvilket innebærer at man «tanker» 10 mil i løpet av seks minutter.
BMW i4 skal i produksjon fra 2021 og den skal bygges ved selskapets fabrikk i München – side om side med 3- og 4-serien, inkludert modeller med hybrid drivlinje og toppmodellen M4.