-
Billakkerer
Møller Bil Romerike AS
-
Konsernleder
Albjerk Bil AS
-
Daglig leder
Motor Forum AS, Drammen
-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
Generasjonsskifte og ny el-SUV
Det er snart klart for tredje generasjon BMW X1. Selvsagt kommer den som elbil, men også i en heftig M-versjon.
Senere i år lanseres tredje generasjon av den kompakte SUV-en BMW X1. For første gang kommer den også som en ren elbil. I vinter har de kamuflerte prototypene til BMW iX1 fått utfolde seg på nordisk snø og is under polarsirkelen.
Snødekte veier og spesialpreparerte isbaner er perfekte omgivelser for BMWs vintertestsenter utenfor Arjeplog i Nord-Sverige.
Hvert år testes nye prototyper til det maksimale under typiske nordiske vinterforhold. Sist vinter har kamuflerte prototyper av iX1 vært inngående testet under Polarsirkelen sammen med en rekke andre BMW-modeller – blant annet den kommende toppmodellen X1 M35i.
Ny toppmodell
Parallelt med testen i Sverige har også M-utgaven med rundt 350 hester vært og testet på Nordsløyfa ved Nürburgring.
Etter møysommelig testing og finsliping av samspillet til de elektriske motorene, firehjulsdriften, høyspentbatteriet, ladesystemet og chassiset til prototypene, kan bilene sette kursen mot varmere strøk igjen.
Vintertestingen har også gitt verdifull data for den kontrollerte varmestyringen for kort ladetid og lang rekkevidde, selv i minusgrader.
Tredje el-SUV fra BMW
iX1 blir den tredje elektriske SUV-en fra det tyske premium-merket etter iX3 og iX, og den får et klart fortrinn for norske kunder sammenlignet med iX3 som kun leveres med bakhjulsdrift.
Med elektriske motorer på begge aksler, koblet sammen med xDrive firehjulsdrift, er iX1 godt skodd for den norske vinterveier.
Basert på verdiene fra prototypenes nåværende utviklingsstadium, får BMW iX1 et kombinert elektrisk forbruk på 17,3 til 18,4 kWt og en rekkevidde på 413 til 438 km i WLTP-syklusen.
Elbilen skal produseres på samme samlebånd som de nye X1-modellene med plug-in hybrid og forbrenningsmotorer.
– Produksjonen av BMW iX1 begynner på senhøsten i år, men norske forhandlere vil åpne for bestilling i sommer. Flere detaljer vil snart bli kjent, sier Marius Tegneby, kommunikasjonsdirektør i BMW Group Norge.
– Vi vet det er høy interesse for vår neste elektriske modell og forventer derfor også stor pågang. Vi ønsker derfor også å være tydelige på, at slik verden nå ser ut, så vil levering fortrinnsvis skje først fra 2023, avslutter Tegneby.
Vår dyktige illustratør har laget en rendering som viser hvordan han ser for seg den kommende BMW iX1.