-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Nye muskelbiler fra Cadillac
GM har nylig annonsert at de blir helelektriske i 2035, men det hindrer dem ikke fra å presentere to spreke muskelbiler nå.
Cadillac CT4-V og CT5-V med tilnavnet Blackwing skal på markedet til sommeren som erstatning for dagens ATS-V og CTS-V.
Og da snakker vi naturlig nok om det amerikanske markedet, for selv om det er gjort noen fremstøt for å selge Cadillac også i Europa, er det ikke registrert en eneste ny på norske skilter de siste to årene. 66 bruktimporterte passerte imidlertid våre grenser i fjor.
Storebror CT5-V Blackwing har en kompressormatet 6,2-liters V8 under det lange panseret. Den varter opp med 668 spreke hester og maks dreiemoment på 894 Newtonmeter. De lover null til hundre på rundt fire sekunder og en toppfart på over 320 km/t.
Hver motor en håndbygget og signert av en tekniker ved Bowling Green-anlegget i Kentucky, fabrikken som også bygger Corvette. Man kan velge mellom 10-trinns automat eller 6-trinns manuell kasse.
Den mindre CT4-V Blackwing benytter en 3,6-liters V6 med twin turbo-teknologi som sørger for 472 hk og 603 Nm. Også denne tar deg til hundre på rundt fire, og også her er toppfarten oppgitt til over 300 km/t.
(saken fortsetter, men bruk et minutt på godlåten i denne videoen først)
Begge bilene har bakhjulsdrift. Cadillac sier de forholdt seg til prinsippet om dersom firehjulsdrift ikke gjorde bilen raskere på bane, ja, så droppet de den opsjonen. En elektronisk diffbrems fordeler kreftene dit de best kan nyttiggjøres.
Muskelbilene har fjerde generasjon Magnetic Ride som ifølge amerikanske medier gir en meget god balanse mellom skarpe ytelser på bane og komfort på langtur.
CT5-V Blackwing har det Cadillac betegner som deres kraftigste bremser noensinne. Skivene har en diameter på 15,7 tommer framme og 14,7 bak. CT4-V nøyer seg med 15 tommer foran og 13,4 bak. Begge benytter Brembo calipere, 6-pots foran og 4-pots bak.
Standard hjulutrustning er 255/35R18 foran og 275/30R18 bak på CT4-V, mens skostørrelsen på CT5-V er henholdsvis 275/35R19 og 305/30T19.
I USA har CT4-V en startpris på 59.990 dollar mens CT5-V koster fra $84.990.