-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Perfekt for ladestoppen
Mokka som det damper av
Det er klart at å kalle en bilmodell for Mokka skaper ønsker. Vauxhall møter forventningene med stil. Når kommer Opel?
Det kan umulig ha noe med høyre- eller venstre-ratt å gjøre. Men andre ord, den smarte espresso-maskinen du får med på kjøpet (ikke helt, da, kanskje) når du skaffer deg en ny Vauxhall Mokka, burde da kunne bygges inn i en tilsvarende Opel også?
Greia er at tre firedeler av el-bilistene i Storbritannia planlegger ladestopp i forbindelse med et sted de kan få seg en kaffe samtidig. En kaffe som ikke alltid er av topp kvalitet.
Og ikke glem at det drikkes 95 millioner kopper kaffe der hver dag – markedet er altså på plass.
80 prosent kaffedrikkere
Dessuten har Vauxhall funnet ut at 80 prosent av Vauxhall-eierne er kaffedrikkere med 64 prosent som drikker minst en kopp hver dag.
Naturlig var det derfor å montere en barista-kvalitet kaffe-maker med dampdyse (for latten) og kvern under hatchen, sammen med et lite kjøleskap (også for latten?)
Det finnes dessuten en egen skuff med plass for Mokka-inspirerte kaffeblandinger. Blant dem Mokka Iconic Green – med en anelse sjokolade-noter.
Andre muligheter er Voltaic Blue, Contrast Grey, Arctic White, Cosmic Red og Carbon Black.
Du kan drikke hvilken du vil, uten tanke på bilens eksteriør-farge.
Kaffen kommer selvfølgelig som bønner – du kverner den selv der du er, og kaffe-blandingene og brenningen er utført av noen virkelige spesialister: Cafeology.
En halv times stopp
30 minutter tar det å lade opp en Mokka fra null til 80 prosent – god tid til å lage en bedre kaffe enn den du får der inne på servicestasjonen.
Og med hekken godt plassert på hekken, har du også god tid til å kose deg mer enn du gjør på stålrør/respatex blant alle de andre som slurper.
Dessuten, som ett av bildene viser – når du virkelig begynner å beherske selve kaffemakeriet, kan du trene på å lage Vauxhall-Griffen med latte-overflaten.
Dessverre kaller Vauxhall sin MOKKA COFFE-E en konseptbil. Det er visst ikke engang meningen informasjonen skal spres internasjonalt. For når jeg ber om nærmere info, kommer det opp et «sorry – ikke på min server».
Ironisk nok inneholder 403-notisen referanser til: ApacheSling/2.7 (jetty/9.4.49.v20220914, Java HotSpot(TM) 64-Bit Server VM 1.8.0_371, Linux 4.18.0-513.24.1.el8_9.x86_64 amd64)
Særlig Java HotSpot høres jo ut som et glimrende alternativ til Arctic White.