-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Endelig moden
Jeep Compass er en modell Jeep-entusiaster har fnyst av. Nå får nok pipa en annen lyd.
Da Jeep lanserte sin Compass for ti år siden, var hensikten å tilby en bil som konkurrerte mer direkte med japanske og europeiske SUV-er.
Det innebar at man ofret en del typiske Jeep-egenskaper for å oppnå akseptable priser. Til menighetens store forargelse. Ikke var den spesielt kul å se på heller.
Men mange vil nok få øynene opp for Compass når 2017-modellen lanseres. Den ser ut som en krympet Grand Cherokee, og mange av de karakteristiske Jeep-egenskapene er på plass. I alle fall om du går for Trailhawk-versjonen.
Global
Ifølge Jeep er bilen bygget på FCA-gruppens «Small Wide 4x4 Architecture» som skal gi «legendarisk og klasseledende 4x4 off-road egenskaper og «open-air freedom» gjennom et todelt panorama soltak.
Den blir med andre ord noe helt annet enn Fiat-bygde Renegade.
Nye Compass kan trygt kalles en global bil- den skal produseres i Brasil, Kina, Mexico og India for salg i over 100 markeder verden rundt. Det er sannsynlig at den nye fabrikken i Brasil skal forsyne Europa.
Bilen har en lengde på 440 cm, en bredde på 182 cm og en høyde på 165 cm. Det er for eksempel 22 cm kortere, 3 cm smalere og 2 cm lavere enn storebror Cherokee. Eller 15 cm kortere, 2 cm smalere og 6 cm lavere enn volumselgeren Mazda CX-5.
Den skal tilby i fire utstyrsnivåer – Sport, Latitude, Limited og Trailhawk – og med to forskjellige intelligente systemer for firehjulsdrift, Jeep Active Drive og Active Drive Low, som begge kan sende inntil 100 prosent av kreftene til ett hjul.
Ekte off-roadegenskaper
Systemene har programmer for Auto, Snow, Sand og Mud, Trailhawk-modellene har i tillegg et Rock-program for de tøffeste utfordringer. Hill Descent med hastighetskontroll er også en Trailhawk-spesialitet.
På Auto kobles bakhjulsdriften ut ved minimal belastning for å spare drivstoff, men Active Drive-systemene aktiverer firehjulsdriften momentant når behovet melder seg.
Trailhawk-modellen har Jeeps «Trail rated 4x4 capability», hvilket innebærer at den er testet gjennom en tøff terrengløype. Det inkluderer 20:1 krabbegir, Rock mode, ekstra bakkeklaring, skliplater foran og bak, tauekroker, 30 graders angrepsvinkel og Hill Descent kontroll.
Fem motorer
I USA skal Compass tilbys med en 2,4-liters bensinmotor med 180 hk / 237 Nm, men for andre markeder tilbys totalt fem motorer – tre for bensin og to for diesel.
Tre girkasser kommer på programmer – 4x4-modellene får en nitrinns automat som standard. 4x2-modellene kan leveres med 6-trinns manuell eller automat.
Det er foreløpig ikke oppgitt når nye Compass kommer i salg i Europa, men i USA starter salget i løpet av våren 2017 og deretter følger andre markeder etter.