-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Spionbilder og video
Hardcore Defender for villmarken
Land Rover tilbyr Defender i ulike lengder og motoriseringer, men her er versjonen for dem som virkelig vil utfolde seg i villmarken.
Det finnes allerede en V8-versjon av Defender, men den blir satt i skyggen når bilen på disse bildene kommer på markedet. Her er nemlig Defender SVX som skal utfordre de tøffeste off-roaderne på markedet.
Våre fotografer har tatt bilder i arktisk klima og under banetesting på Nordsløyfa, så selv om testbilene er godt kamuflert, har de avslørt en god del detaljer.
Som for eksempel eksosanlegg i titan med to doble enderør, bredere skjermbuer, ekstra bakkeklaring, skvettlapper, skliplater og ekstra deksel under motoren.
I tillegg er bilen på vinterbildene utstyrt med BF Goodrich terrengdekk i dimensjon 275/60 på alle hjul mens den på Nordsløyfa har vanlige gatehjul for å tåle høyere hastigheter.
Den vanlige Defender V8 har Jaguar Land Rovers egne 5,0-liters motor ned kompressor som yter 525 hk, men det er mulig SVX-versjonen utstyres med BMWs twin-turbo 4,4-liter med inntil 615 hk som benyttes i nye SV-utgavene av Range Rover og Range Rover Sport.
Det er Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations (SVO) som utvikler SVX-utgaven, og de tilbyr også heftige SVR-versjoner for dem som ønsker best mulig vei- og bane-egenskaper, samt SVAutobiography for dem som har helt spesielle krav til luksus og eksklusivitet.
