-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
TotalEnergies:
Distriktansvarlig / Sales Representativ
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Nardo Bil Ålesund AS:
Servicemarkedsleder
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Sales
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Albjerk Bil Ringerike AS:
Salgsleder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
Spionbilder og video
Hardcore Defender for villmarken
Land Rover tilbyr Defender i ulike lengder og motoriseringer, men her er versjonen for dem som virkelig vil utfolde seg i villmarken.
Det finnes allerede en V8-versjon av Defender, men den blir satt i skyggen når bilen på disse bildene kommer på markedet. Her er nemlig Defender SVX som skal utfordre de tøffeste off-roaderne på markedet.
Våre fotografer har tatt bilder i arktisk klima og under banetesting på Nordsløyfa, så selv om testbilene er godt kamuflert, har de avslørt en god del detaljer.
Som for eksempel eksosanlegg i titan med to doble enderør, bredere skjermbuer, ekstra bakkeklaring, skvettlapper, skliplater og ekstra deksel under motoren.
I tillegg er bilen på vinterbildene utstyrt med BF Goodrich terrengdekk i dimensjon 275/60 på alle hjul mens den på Nordsløyfa har vanlige gatehjul for å tåle høyere hastigheter.
Den vanlige Defender V8 har Jaguar Land Rovers egne 5,0-liters motor ned kompressor som yter 525 hk, men det er mulig SVX-versjonen utstyres med BMWs twin-turbo 4,4-liter med inntil 615 hk som benyttes i nye SV-utgavene av Range Rover og Range Rover Sport.
Det er Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations (SVO) som utvikler SVX-utgaven, og de tilbyr også heftige SVR-versjoner for dem som ønsker best mulig vei- og bane-egenskaper, samt SVAutobiography for dem som har helt spesielle krav til luksus og eksklusivitet.
