-
BilXtra Skøyen as avd Drammen:
Faglært Bilmekaniker
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Remarketing & Fleet
-
Hyundai Motor Norway:
Fleet Manager
-
Møller Bil AS:
Forhandlerutvikler
-
Berg Auto AS:
PKK-kontrollør i Bærum
-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Proffmarked
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Suzuki Swift med appell
På forsommeren kom tredje generasjon Suzuki Swift på det norske markedet – for første gang i hybridutgave. Nå kommer en ny entusiastversjon.
Utseendet er nok til å appellere til bilentusiaster når tredje generasjon Swift Sport debuterer på bilutstillingen i Frankfurt. Den sportslige utgaven har så langt ikke vært markedsført i Norge, men det kan endre seg nå.
– Per i dag er det ikke tatt noen beslutning, men vi er noen bilentusiaster her, så interessen for å få bilen til Norge er stor, sier salgsdirektør Lars Havre hos den norske Suzuki-importøren som avventer pris og avgiftsdata før han tar den endelige avgjørelsen.
Det er også ett drawback med Sport-utgaven sammenlignet med andre Suzuki-modeller på det norske markedet – den leveres ikke med firehjulsdrift, kun forhjulsdrift, og hos Suzuki Norge får du jo «firehjulsdrift med på kjøpet», som de lover i sin markedsføring.
Les vår prøvekjøring av nye Suzuki Swift
Bilen har en matchvekt på 970 kg, åtti kilo mindre enn forgjengeren. Den er senket med 15 mm og stivet sammenlignet med en standard Swift. Dessuten er den 40 mm bredere over skjermene, både foran og bak.
En 1,4-liters turbomotor med 140 hestekrefter og et dreiemoment på 230 Newtonmeter (opp 70 Nm fra forrige generasjon) gir småtassen spenstige ytelser – uten at vi får oppgitt detaljene for verken akselerasjon eller toppfart.
(artikkelen fortsetter)
Designmessig har Swift Sport en del detaljer som skiller den fra sine mer moderate søsken, som en aggressiv grill med bikubemønster, sideskjørt, en diskret takspoiler, diffuser og doble eksosrør. 17-tommers spesialfelger er standard.
Innendørs finner vi sportsseter og -ratt med kontrastsømmer, spesielle instrumenter, aluminiumspedaler og en stor infotainment-skjerm på dashbordet.
Den gule lakken er inspirert av bilene Suzuki brukte i Junior Rally-VM for noen år siden, men det fins flere valgmuligheter for dem som vil stikke seg litt mindre ut.
Det er ifølge OFV registrert 638 ny Swift hittil i år, og det er nesten en dobling fra samme periode i fjor. Dermed virker importørens salgsmål på 1000 Swift i året realistisk.