-
Billakkerer
Møller Bil Romerike AS
-
Konsernleder
Albjerk Bil AS
-
Daglig leder
Motor Forum AS, Drammen
-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
Urus til topps – i dobbelt forstand
Selvfølgelig har Lamborghini kommet med en oppjazzet utgave av sin bestselgende Urus. Pekt litt nese til Porsche underveis har de også gjort.
Samtidig som Porsche med trommer og hornmusikk måtte gjenta en tre år gammel rekordkjøring på Ringen for at de skulle kunne kalle Taycan den raskeste serieproduserte bil rundt sløyfa, kastet Lamborghini en bil ingen riktig visste hva var, opp Pikes Peak. Uten å lage noe stort vesen av det, før etterpå.
Man kunne nok se at det var en Urus, og man kunne forstå at det var en Urus med toppspesifikasjoner – den nådde toppen på 4302 meter med 7 prosent stigning i snitt på de 20 kilometerne etter 10 minutter og 32,064 sekunder.
Ny rekord i SUV-kategorien – den gamle var på 10:49.902.
I disse dager dukker bilen opp uten kamuflasje på The Quail.
Den har fått nytt navn: Urus Performante, med alle de kjente tricksene. Fiber-elementer rundt omkring, hele taket for eksempel, for å senke vekten med 47 kg. Litt jobbing med motoren for å lokke frem 666 hk.
Men virkelig imponerende er et dreiemoment på 850 Nm fra en såpass lang del av kraftkurven som fra 2300 til 4500 omdreininger. Slett ikke sedat – men milevidt unna hysterisk
Et kjøremodus i tillegg: Rally – for å kjøre fort til jakthytta. Der den blir like morsomt overstyrt som en gammel Boble.
Og litt massasje av panser og front/hekk – splittere etc. – dels for bedre aero, dels for enda tøffere utseende.
En ny hekk øker marktrykket der bak med 38 prosent (uten å gjøre noe med understyring? Virkelig?). Nye fjærer senker hele pakka og nye hjul gir en litt annen sporvidde.
Et nytt forhold mellom krefter og vekt gjør at du kan kvittere ur 3,3 til 100 og 32,9 meter fra 100 til bråstopp. Toppfart 306 km/t.
Greit det for en fireseter.
De første skal leveres ut i slutten av dette året. Skulle ikke forundre meg om byMedhus allerede har reservert en håndfull.