Porsche Taycan Turbo S setter rekord på Nordsløyfa

Ny runderekord for Taycan

Allerede før den var offisielt i produksjon satte Porsche Taycan en slags rekord på Nürburgring. Nå er tiden forbedret og rekorden formalisert. Bli med på hele runden.

Publisert torsdag 11.08.2022 - 08:56 Sist oppdatert tirsdag 13.06.2023 - 15:46

Det er nokså nøyaktig tre år siden Taycan satte en rundetid på syv minutter og 42 sekunder rundt Nordsløyfa, men siden bilen på det tidspunktet ikke var satt i produksjon, kunne de ikke betegne den som «den raskeste serieproduserte elbil rundt sløyfa».

NIO hadde allerede i 2017 vært vesentlig raskere med sin EP9 prototyp, så Porsche måtte nøye seg med å kalle Taycan for «raskeste 4-dørs batterielektriske bil».

Men det var den gang – nå har de vært tilbake, igjen med testfører Lars Kern bak rattet. Han klarte å barbere tiden med ni sekunder, så den nye rekorden lyder på 7 minutter og 33 sekunder rundt den 20,8 kilometer lange banen. Det er rundt to sekunder raskere enn tiden Tesla oppnådde med sin Model S Plaid i fjor høst.

Bilen var en Taycan Turbo S utstyrt med «performance kit» og dynamisk chassis (PDCC) og var en helt standard bil hentet fra samlebåndet, med unntak av påkrevet veltebur, racingseter og -belter. Vekten var eksakt den samme som på produksjonsmodellen.

En notarius var på plass for å bekrefte tiden mens TÜV Rheinland kunne konstatere at bilen var en standard produksjonsmodell.

Performance-kittet består av 21-tommers RS Spyderdesign-felger med gatelegale Pirelli P Zero Corsa sportsdekk som tilbys som tilleggsutstyr til Taycan. Dekkene har egenskaper tilsvarende racingdekk.

Et annet element i kittet er programvare som oppdaterer Porsche 4D Chassis Control så den fungerer i harmoni med dekkene og analyserer og synkroniserer chassiset kontinuerlig.

Kittet blir tilgjengelig i løpet av høsten og har en prislapp i Tyskland på 13.377 euro inkludert moms.

Nå blir det interessant å følge med på om Tesla gjør et nytt forsøk med sin nye Model S Plaid på å utfordre Porsche om tittelen som «verdens raskeste serieproduserte elbil rundt Nordsløyfa». På papiret er de jo overlegne, men hester er ikke alt på en krevende bane som Nordsløyfa.