Elektrisk uten elbil-fordeler

Bilen har en drivlinje med betegnelse e-Power som er unik for Nissan. Vi har sett noe tilsvarende tidligere i Opels originale Ampera.

Elmotorer driver både for- og bakhjulene, men i stedet for en stor batteripakke som lades fra strømnettet, har X-Trail sitt eget «kraftverk» bestående av en 1,5-liters bensinmotor som genererer strøm til batteripakken.

Samlet effekt er inntil 213 hestekrefter og du får elbilens fordeler med hensyn til kjapp respons (0-100 på 7,0) og høyt dreiemoment ved lave turtall. Nissan har også utstyrt bilen med såkalt «en-pedal-funksjon» som gjør at du i liten grad trenger å bruke bremsepedalen.

Du kan velge mellom forhjulsdrift (204 hk) eller firehjulsdrift (213 hk), og bilen leveres med enten fem eller syv seter.

Ønsker du en mer konvensjonell drivlinje tilbyr Nissan også en 1,5-liters turbomotor med mildhybrid teknologi. Denne byr på 163 hestekrefter / 300 newtonmeter og tilbys kun i kombinasjon med CVT girkasse og forhjulsdrift.

Nissan lover et interiør med høy opplevd kvalitet og en rekke praktiske løsninger. Sidedørene bak åpnes neste 90 grader for enklere innstigning til tredje seterad hvor Nissan lover komfort for personer på inntil 160 cm.

Baksetet kan legges ned i forholdet 40:20:40 eller 60:40 og inkluderer skiluke. Det kan også skyves i lengderetningen for å maksimere plass i tredje seterad eller i bagasjerommet.

Du finner alle detaljer i lanseringsvideoen nederst i artikkelen. (Hvis du synes det blir litt mye action i starten kan du spole frem til 4:25 for å gå direkte til produktpresentasjonen.)

Nye X-Trail kommer til Norge våren 2023, og prisene er foreløpig ikke fastsatt.