-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Så var det bare seks igjen
Han var neppe høy i hatten, testføreren som vraket dette sjeldne eksemplaret av Koenigseggs superbil i dag.
Et to hundre meter langt bremsespor bærer bud om hendelsen som nylig utspant seg på Nordsløyfa ved Nürburgring – et eksemplar av en av verdens dyreste superbil ble vraket av selskapets egen testfører i ettermiddag.
Koenigsegg One:1 har fått betegnelsen fra effekt:vekt forholdet – 1360 hestekrefter til 1360 kg bil!
Det eksisterte kun syv eksemplarer av One:1 – til i ettermiddag. Og det spørs vel om denne noensinne kommer på veien igjen.
Ulykken skjedde ved S-svingene ved inngangen til Adenauer Forst, og som vi ser av bildene var hastigheten ved sammenstøtet fortsatt så høy at bilen fløy over autovernet.
Vi håper føreren kom fra uhellet uten skader, men vi kan vel anta at han er litt småskjelven og viser litt mer respekt neste gang han entrer denne S-kombinasjonen.
Les også: Kong Egg
PS!
Koenigsegg har lagt ut en kommentar til ulykken på sin hjemmeside der det fremkommer at avkjøringen skyldes en feil på en sensor som medførte at begge forhjulene låste seg.
Les hele meldingen på deres blogg her http://koenigsegg.com/koenigsegg-analysis-of-nurburgring-accident/