Opel Astra GTC OPC

GTC innebærer 3-dørs kombikupé, mens OPC står for Opel Performance Center – det er den sportslige avdelingen som tilsvarer ST hos Ford.

Publisert torsdag 20.07.2006 - 08:31 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Tekst: Geir Andreas Wangsmo
Foto: Mark Bramley, Markus Pentikäinen, Morten Brunsgaard Bek og Kenneth Drabæk

Les hele testen i Bil 8/9-2006 som du finner i bladkiosken nå!

Med utgangspunkt i toliters turbomotoren med 170 og 200 hester har de lirket ut hele 240 hester. Når alle hestene slippes løs går det unna, men turboeffekten kommer og går mer enn i Focus ST. Lyden er også bra, men ikke helt på høyde med konkurrentens.

Astra'en er noe mer understyrt enn Focus ST, men den stuper ikke så mye under harde nedbremsinger. Gearkassa er en smule langsteget, men har en god følelse. Med Sport-knappen inne strammes understell og styring noe, og gassresponsen blir kjappere.

Setene er skikkelig dype med solide sidevanger som holder deg fast, og også her dukker Lamborghini-felgene opp. Prikken over i'en, eller skal vi si under hekken, er det midtplasserte eksosrøret.

Motor: R4 turbo, 1998 ccm
Effekt: 240 hk v/5600 o/min, 320 Nm v/2400 o/min
0-100 km/t: 6,4 sek
Toppfart: 244 km/t
Vekt/effekt: 1380 kg/240 hk = 5,7
Rundetid: 1:18,7 sek
Pris: kr 441.250,-

- Til hovedartikkel SPC 2006
- Akselerasjonstester
- Rundetider