Mer tiltrekkende

Mitsubishi ASX har fått en ansiktsløftning – både synlig og usynlig. Og snart kommer den med automatgir.

Trygve Bæra Tekst og foto

Publisert fredag 27.09.2013 - 08:15 Sist oppdatert fredag 27.09.2013 - 08:23

ASX fikk fornyet front og ny utforming på støtfangere foran og bak tidligere i år. Nye detaljer i interiøret var også en del av oppgraderingen, og her finner vi blant annet DAB+ radio.

Den manuelle 4WD-utgaven, som vi kjører her, er fortsatt motorisert med 1,8-liters dieselmotor med 116 hester. 2WD-utgaven kan også leveres med 1,6-liters bensinmotor med 116 hester.

Vel så viktig for kjøreopplevelsen, er at ASX samtidig med «ansiktsløftingen» fikk flere forbedringer som påvirker kjøreegenskapene.

Nå fremstår ASX med bedre flyt over skarpe ujevnheter fordi den har fått et mer komfortabelt og effektivt multi-link bakhjulsoppheng med stabilisatorstag.

Automat kommer
Mitsubishi ASX ble introdusert i 2010 og allerede året etter ble den Norges mest solgte bil med 4WD. Mange kunder har etterspurt automatgir i ASX, og dette introduseres i høst, nærmere bestemt i løpet av november.

I modellene med automatgir kommer også en ny motor, en 2,2-liters dieselmotor med 150 hk og et moment på 360 Nm, samme motor som i Outlander. Det er en 6-trinns automatgirkasse hvor man også har mulighet til å gire sekvensielt med hendler på rattet.

Prisene, som inkluderer understellsbehandling, på ASX med automatgir og 4WD er:

FAKTA Mitsubishi ASX 4WD Instyle+ manuell

Konkurrenter: Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai ix35 med flere.

FAKTA Mitsubishi ASX 4WD Instyle+ manuell
Motor:	4-syl. diesel, 1798 ccm
Effekt:	85 kW (116 hk) v/3500 o/min. 300 Nm v/1750-2250 o/min.
Mål:	430 x 177 x 163 cm (L/B/H)
Akselavstand:	267 cm
Egenvekt m/fører:	1580 kg
Bagasjevolum:	442-1219 liter
Aks. 0-100 km/t:	10,6 sek.
Toppfart:	185 km/t
Forbruk blandet kjøring:	0,51 l/mil
CO2-utslipp:	132 g/km
Pris fra:	kr 319.400
Pris som prøvekjørt:	kr 358.400