-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Audi trosser konjunkturene
Audi økte omsetningen i første halvår med 16 prosent, og også fortjenesten økte: med 13,2 prosent. Men driftsmarginen på 11,6 prosent ville kunne synke fremover, advarte produsenten.
Også Audi merker prispress og dårlige markedsforhold mange steder. «Vi kan ikke bare trekke oss ut av de vanskelige markedene», sa Audis finanssjef Axel Strotbek da han igjen kunne vise tall som klart forteller hvem det er som sørger for penger i VW-konsernet.
Og selv med vanskelige forhold i for eksempel Sør-Europa, bekreftet han de opprinnelige planene som blant annet sier 1,4 millioner biler. Første halvår viser at de er på sporet: 12,3 prosent økning av volumet til 733.237 biler.
I fjor tjente de 5,35 milliarder euro på driften – det er også et tall man regner med å overstige «så sant de økonomiske betingelsene ikke forverres». Men med i de økonomiske betingelsene ligger også det faktum at på valuta tjente Audi mellom 300 og 400 euro i første halvår.
Det som også dukket opp i halvårsrapporten var prisen for Ducati. Tyskerne overtok denne motorsykkeljuvelen i april, da var det ingen som ante hva den hadde kostet. Men mange gjettet på rundt 850-860 millioner euro. 747 millioner står den nå oppført med.
At Audi er det amerikanerne kaller en Cash Cow, kan det ikke være tvil om. Av VW-Gruppens 14,86 milliarder euro i kontanter er 13,38 – 90 prosent, melket fra Audi.