-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
TT for baneracing
Audi benyttet den avsluttende DTM-runden i Shanghai til å vise et potent racingkonsept basert på TT.
Bilen er trimmet og rigget for det internasjonale GT4-reglementet, noe som innebærer at den kan konkurrere i en rekke internasjonale og nasjonale mesterskap og cuper.
Med den produksjonsbaserte TT GT4 ønsker Audi å tilby sine kunder en ferdig rigget løpsbil til ”overkommelig” pris. Overkommelig i dette tilfellet betyr ca 120.000 euro, så det blir nok et for dyrt leketøy for de fleste.
Bilen er utstyrt med veltebur, en racing-godkjent drivstofftank og flere detaljer som gjør den egnet for motorsport.
Motoren er en TFSI med ca 340 hk og karosseriet stammer fra en TT-RS. Panser, koffertlokk og dører er laget i kunststoff (CFRP) for å holde vekten på et minimum, og vinduene er utført i plast.
TT GT4 leveres med S tronic girkasse med differensialbrems, et modifisert chassis med justerbare dempere og aluminiumsfelger i dimensjon 9.5 x 18 tommer.
Modellen blir leveringsklar før 2012-sesongen starter, og Audi forventer å finne kunder i både Europa og Asia.