-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
VW-rekord, Skoda hjelper
På tross av mye surr i år også, regner VW-sjef Bernd Pischetsrieder (bildet) med omsetningsrekord for konsernet han leder. VW blir igjen Europas største merke, og Skoda setter nye rekorder.
I 2001 solgte VW-konsernet 5,083 millioner biler. Nå går det mot 5,18 – og ny rekord for 2005. Det er ikke Seats skyld: i 2000 solgte man 516.000 biler derfra, i år vil tallet være nede på ca. 390.000.
Det er først og fremst VW-merket, som igjen har passert Renault, og etablert seg som Europas største bilmerke, og Skoda som har hjulpet til. Det er hyggelig at i Skodas jubileumsår, de fylte 100 i år, setter de en ny og absolutt rekord. 453.000 biler ligger de på ut oktober – det er en økning på mer enn 10 prosent i forhold til i fjor. I Europa alene er antallet oppe på 256.000 – hvilket tilsvarer en økning på nesten 18 prosent.
Også Norge har tatt sin del av Skoda-produksjonen. Når året er omme, vil det samlede Skoda-salget i 2005 sannsynligvis nærme seg det magiske 3333-tallet. Men noen rekord blir det ikke. De årene man solgte pickup, 1999 og 2000 for eksempel, ble totalen høyere.