-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Audi utvider i bunnen
Audi har i dag offentliggjort at de skal utvide SUV-serien. De har stor forventninger til den nye modellen.
Q1 skal den nye babyen hete, og den skal produseres i Audis hjemby, Ingolstadt. Der starter produksjonen etter planen i 2016.
- Den nye modellen er en viktig del av vår SUV-strategi, og den får laveste modellbetegnelse i vår Q-serie, sier styreformann i Audi AG, Rupert Stadler.
Audi fortsetter sin aggressive modellstrategi med Q1 – innen 2020 skal porteføljen utvides fra dagens 49 til over 60 modeller. Det skal medføre et salg på over to millioner biler i året.
Beslutningen om å produsere Q1 i Ingolstadt utnytter kapasiteten ved Audis anlegg over lang tid. Viktige modellserier som A3/A3 Sportback samt A4/A5-familiene produseres her.
De fabrikkansatte er fornøyd med at den nye modellen skal bygges i Ingolstadt, og tolker det som et tegn på at Audis globalisering ikke går på bekostning av anleggene i Tyskland.
I dag består Q-familien av Q3, Q5 og Q7, samt RS Q3 og SQ5. Q5 er global markedsleder i det spesifikke segmentet Audi har blinket seg ut, den er produsert i nesten 200.000 eksemplarer i løpet av årets 10 første måneder, og står for godt over halvparten av Q-salget.
Hos Audi vil SUV-salget utgjøre rundt 28 prosent av den totale produksjonen i år, men de forventer at andelen vil stige til over 35 prosent i 2020. Da er det godt å ha et nytt produkt å lene seg på, og det er fortsatt ledig plass til noen Q-er med partall, som Q4 for eksempel.