-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Skisser av ny TT
Om et par uker skal nye Audi TT debutere i Genève, og Audi serverer noen drypp for å holde oss våkne.
På bilutstillingen i Detroit viste Audi konseptbilen Shooting Brake Show Car. Mange tok det for gitt at dette var forsmaken på en ny Allroad eller Q-modell, men sannheten er at den ga oss hint om designretningen på nye TT.
Nå får vi nok et hint – denne gangen i form av designskisser.
Ifølge Audi har tredje generasjon av den kompakte sportsbilen tydelige aner fra stamfaren. Samtidig byr naturlig nok nye TT på en rekke nye innovative løsninger.
De første designskissene viser at singelframe-grillen er bred og flat. Sammen med de store luftinntakene og de markante lyktene, gir det nye TT et markant ansikt.
De mange horisontale linjene får bilen til å fremstå som lav og bred, samtidig som designen brytes opp de vertikale linjene i luftinntakene og lyktene. Som på Audi R8 er de fire ringene plassert på panseret fremfor i grillen.
Profilen på coupéen minner om den klassiske designen til første generasjon Audi TT som ble lansert i 1998. De brede hjulbuene og den markante kanallisten har også tydelige aner fra forløperne.
Bak ser man at eksosrørene er plassert mot midten av bilen, akkurat slik som på første generasjon Audi TT. Alle varianter har doble eksosrør – unntaket er nye TTS som, når den lanseres, vil komme med 4 enderør, et fellestrekk for alle Audi S-modeller.
Interiøret er moderne, men med innslag av klassisk TT-design. Tredje generasjon byr på infotainment-løsninger og tilkoblingsmuligheter i en helt ny dimensjon – den virtuelle cockpiten.
Det digitale instrumentpanelet viser all informasjon på en 12,3 tommers stor skjerm, i stedet for tradisjonelle klokker, godt synlig bak rattet. Det gir rom for et slankt og oversiktlig dashbord med rene linjer.
De runde luftdysene er et klassisk TT-element, men i nye Audi TT har de fått en rekke nye integrerte funksjoner.
En annen innovasjon som leveres på nye Audi TT er Matrix LED lysteknologi.
En rekke individuelle LED-dioder i frontlyktene slås av, dimmes eller tennes automatisk avhengig av situasjonen. Dermed reagerer frontlysene ekstremt presist i forhold til andre biler, samtidig som veien alltid belyses optimalt.
Nye Audi TT lanseres i Norge i 2. halvår. Prisen er ikke klar.
