-
Auto 8-8 Imaas:
Salgsleder / Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Borgar Kittilsen Verksted AS:
Bilskadereparatør
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Gran:
Garantiansvarlig
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
-
Kverneland Bil AS:
Salgssjef Ford Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Skadeleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
NAF Senter Dal:
Senterleder
-
Fremtind:
Teknisk rådgiver / skadeinspektør
-
Motorpool Handel AS:
Kunderådgiver / Service advisor
-
Bertel O. Steen:
Innkjøper bruktbil
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Oslo
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Drammen
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Tønsberg
-
Harald A. Møller:
Produktspesialist Tilbehør
-
Toyota Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
BIR Husholdning AS:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Gromstad Auto AS:
Billakkerer
-
Gromstad Auto AS:
Bilmekaniker Audi
-
Tide Verksted AS:
Bilmekaniker
-
Hønefoss Bil AS:
Bilmekaniker, Tekniker
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
![Audi Q6 e-tron](https://image.bilnorge.no/4075556.webp?imageId=4075556&x=0.00&y=14.61&cropw=100.00&croph=85.39&width=960&height=548&format=jpg)
Spionbilder Audi Q6 e-tron
Lang rekkevidde og lynrask lading
Den skulle egentlig vært på markedet for lenge siden, men nå begynner i det minste Q6 e-tron å kaste sin tunge kamuflasje. Den kommer til Norge innen sommeren.
Som navnet indikerer skal den fylles nisjen mellom Q4 og Q8 e-tron, og som sine søsken kommer den i to karosseriformer – som SUV og Sportback. Vi ser begge på disse bildene. Det vil også komme potente varianter som kan få betegnelse SQ6 eller sågar RSQ6 e-tron.
Audi Q6 e-tron får mye til felles med den elektriske utgaven av Porsche Macan, begge er bygget på VW-gruppens nye PPE-plattform som skal brukes til mer påkostede elbiler fra gruppens mange merker.
800 volt
Det innebærer 800-volts arkitektur med mulighet for lynlading og store batteripakker som kan gi rekkevidde på 50 mil eller mer.
Audien skulle egentlig vært lansert i 2022 og Porschen i 2023, men begge er kraftig forsinket. Nå vet vi at Q6 e-tron skal lanseres sent første kvartal 2024 og at de første bilene kommer til landet innen sommeren, så kan vi spekulere i at Porschen dukker opp i Norge i løpet av høsten.
På våre ferske spionbilder er mye av den tunge kamuflasjen fjernet, så vi ser tydelig familielikheten med Q4 e-tron. Legg merke til at lysdesignet er nytt med kjørelys integrert i øvre del av de slanke hovedlyktene. Sjåføren kan endre signaturene til kjørelysene og baklyktene.
Nytt interiør
I forbindelse med høstens IAA fikk vi se hvordan interiøret i Q6 e-tron blir. Dashbordet domineres av et kurvet display vendt mot føreren som kombinerer et 11,9-tommers digitalt instrumentpanel med en 14,5-tommers infotainment-skjerm med touch-kontroll.
Infotainment-systemet er Android-basert og utviklet av Cariad, VW-gruppens software-divisjon, og vil inneholde sin egen app-store for kjøp av tilleggsutstyr. Audi vil også tilby et gigantisk 88-tommers headup-display med AR-teknologi.
Bilen skal produseres ved Audis hovedanlegg i Ingolstadt, og herfra skal det komme en rekke nye modeller i årene fremover. Fra 2026 skal alle nye Audier være elbiler.