-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Tett på ny TT
Det er nok ikke så lenge til Audi slipper de første offisielle bildene av neste generasjon TT. Vi korter ned ventetiden med datamanipulerte illustrasjoner av både Coupé og Roadster. I tillegg har vi fått hjelp til å pakke ut Audis egne tegninger.
Det er på høsten nye TT skal debutere – først i lukket utgave. Den har elementer vi kjenner fra andre nyere Audi-modeller, som den distinkte grillen og store, røde baklykter. Mens forgjengeren er enten hatet eller elsket, avhengig av øyet som ser den, vil den nye ha en bredere appell og treffe flere på hjemmebane.
På alle fire
Sammenlignet med sin forgjenger blir nye TT større og mer praktisk. Den får drift på forhjulene som standard på de rimeligste modellene, men de fleste i Norge vil bestille sin TT med anerkjent quattro-teknikk.
Den velbrukte 1,8-liters turbomotoren som er mest utbredt i dagens TT, blir ikke tilgjengelig i neste generasjon. Her vil basismotoren være 2,0 TFSI-motoren kjent fra bl.a. Golf GTI. TT vil også tilbys med V6-motor – sannsynligvis den nye 3,5-literen som snart lanseres i Q7.
Det spekuleres også i en RS-utgave på et senere tidspunkt. En tredje karosserivariant, basert på konseptbilen Shooting Break, kan også bli aktuell dersom Audi ser et marked for en slik bil. Paris-utstillingen i september er sannsynlig arena for verdenspremieren for nye Audi TT Coupé mens roadsteren ligger lenger frem i tid.
Styrt lekkasje
Audi selv har laget en skjermsparer du kan laste ned ved å registrere deg på den norske hjemmesiden. En av BilNorge.nos lesere, Øystein Sæbø "pakket opp" Audis skjermsparer og fikk på den måten ut disse illustrasjonene.