-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Femmer-muskler i TT
5-sylindrede motorer var lenge en spesialitet hos Audi. Nå kan de få sin renessanse.
Ingolstadt er i ferd med å utvikle sin hittil heftigste utgave av TT, trolig med tilleggsbetegnelsen RS. Den skal utfordre Porsche Cayman og BMW Z4 M når den entrer markedet i 2008 med en prislapp på drøyt millionen.
Audi planlegger å utstyre bilen med en 5-sylindret motor – den første på 10 år. De snakker om at den skal levere ca 350 hester gjennom twin-turbo-teknikk.
Quattro blir standard, i kombinasjon med 6-trinns manuell gearkasse. Men DSG-venner vil også kunne få sitt favorittsystem installert.
Blir den som antatt utstyrt med RS-logoer, vil den også få heftige styling i form av spesielle felger, aerodynamiske hjelpemidler og bremser som står i stil med ytelsene.
Parallelt med lanseringen av TT RS forventes det at 3,2-liters V6-motoren erstattes med 3,6-literen på 280 hk som nå lanseres i Passat R36.