-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
Kjappere TT avslørt
Audi er i ferd med å utvikle en enda raskere versjon av sin sportslige TT. Vi har spionbilder av den hemmelige testbilen.
I dag får du TT med to alternative motorer, basisutgaven med 2-liters TFSI-motor på 200 hk og drift på forhjulene, eller V6-versjonen som yter 250 hk i kombinasjon med Audis anerkjente quattro-teknologi som overfører kreftene til alle fire hjulene.
Men Audi har hintet at de nok kan tenke seg å tilby en hissigere TT-utgave i fremtiden, og det er denne Carparazzi nå har avslørt under testing.
Utilslørt
Bilen er så godt som uten kamuflasje, men den matte sorte finishen gjør det vanskelig å skimte detaljene som skiller denne fra en konvensjonell TT.
Trolig vil modellen bli døpt TTS, og når den kommer på markedet i 2008 er det biler som Porsche Cayman og heftige utgaver av BMW Z4 som skal utfordres.
TTS vil anvende samme 2,0 TFSI motor som S3, men i en enda mer trimmet utgave god for minimum 280 hk. For å sørge for å få kreftene effektivt overført til asfalten utstyres bilen med quattro.
Manuell eller S-Tronic
En 6-trinns manuell gearkasse blir standard, men mange vil nok fortrekke å få sin TTS levert med S-Tronic dobbel clutch kasse. Grunnet sin geniale konstruksjon sørger kassa for mer effektive gearskift og lavere utslipp enn en manuell kasse.
I kombinasjon med V6-motorene blir således prisen den samme enten du velger bil med manuell eller S-Tronic, og det samme kan komme til å skje med TTS.
Den hittil heftigste TTen kommer trolig på markedet i 2008 som både coupé og cabriolet. Med stipulert prislapp på ca 50.000 euro vil den nok havne et godt stykke under millionen her i Norge