-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
-
Albjerk Bil Drammen:
Daglig leder
-
Albjerk Bil Drammen:
Servicemarkedsleder
-
Albjerk Bil Drammen:
Tekniker
-
Rental Group Mobility AS:
Key Account Manager
-
Werksta Norge:
Verkstedleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Deleselger og Lærling
-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
MyCar:
Innkjøper
Under hammeren:
Rusten og møkkete Citroën-skatt
I disse dager pågår en stor auksjon i Frankrike. Mer enn 600 biler, bl.a. 120 Citroën 2CV, skal under hammeren. Alle i en tilstand fra slett-ikke-verst til kan-til-nød-reddes.
Denis Louma heter en herre som disponerte et ubrukt fabrikklokale midt i Frankrike. Denne bygningsmassen gjorde det åpenbart mulig for ham å utvikle seg til samler av det man kanskje kan kalle det maniske slaget.
Her er det samlet endeløse rekker DS’er og ID’er, og enda endeløsere rekker med 2CV’er i etasjen over.
Det har åpenbart vært brukt både tid og penger på å lagre dem forsvarlig, og noen av dem ser faktisk litt blanke ut etter at de er hentet ut og vasket.
Men de fleste er dekket av et solid lag beskyttende støv og hva luften i de trekkfulle lokalene ellers har dratt med seg.
(saken fortsetter under video)
Mest fransk
Nå er det ikke bare Citroëner det dreier seg om, men selv om det dukker opp en Panda og en Range Rover, en 380 SL og en Land Cruiser her og der, er i hvert fall majoriteten franske biler.
Noen er skikkelige samlerobjekter, en hekkmotor Renault 4CV for eksempel, eller lettmetalls Panhard Dyna, og noen er Youngtimere som en Xantia Activa eller nyere Peugeoter.
Et par er beskrevet som «perfekt stand», men de aller fleste heter «registreringspapirer OK, bilen er i funksjons-stand».
Til gjengjeld er prisene moderate. Her ute på bygda, midt mellom Lyon og Clermond-Ferrand, er det ikke akkurat Lamborghini-fraksjonen som er kommet for å by.
Det hele varer frem til lørdag.