-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Under hammeren:
Kommer Austin tilbake? Merket er solgt
Gøyal auksjon hos Iconic Auctioneers nylig. På den ene siden en Metro 6R4, på den andre siden: rettighetene til Austins merkevarenavn.
Begge deler er i slekt.
MG kom fra den delen av engelsk bilindustri som endte opp som Austin Rover Ltd. Og Austin var jo en av grunnsteinene i det etter hvert vaklevorne byggverket.
Det var British Leyland som satte i gang 6R4 programmet med noen ganske hårete biler som skulle herje i Gruppe B-klassen. FIA forlangte at 200 biler skulle produseres og i tillegg bygge BL 20 Evolution-modeller der det nesten ikke lå noen begrensninger på konstruktørene.
Sammen med Can Am banebilene er vel dette noe av det villeste som noensinne har konkurrert på fire hjul.
Kortvarig glede
Bilen som Iconic Auctioneers solgte for £ 425.500 er en av bare ni fabrikkbiler og har blant annet hatt Tony Pond bak rattet. Karrieren ble dessverre kort. Den ble skrudd sammen ved juletider 1985, men det som da het Austin Rover Group stoppet all rallyvirksomhet etter at en Ford hadde tatt livet av en tilskuer under Rally Portugal i 1986.
Siden da har den stått på Williams F1-museet (Williams var med på prosjektet) og har bare vist seg ute på korte presentasjoner.
Og så ble altså selskapsnavnet til Austin Rover Ltd. solgt, sammen med logo og rettigheter til nettadresser og mailadresser.
Gamle tegninger
I tillegg fulgte en rekke usorterte og ukatalogiserte konstruksjonstegninger datert fra 1967 til 1986. Deriblant en rekke tegninger som viste spesielle detaljer fra Metro 6R4 bilen.
Åpenbart rester fra en rekke skap og skuffer som bare er tømt sammen i en stor bunke. Noen flate, noen brettet, noen i ruller.
Denne skatten gikk for £6.600.
Det skal bli spennende å se hva den nye eieren får ut av dette.
Nok tegninger til å bygge originale deler? Eller interessant nok merkevarenavn til at vi snart får en ny Austin?
Austin-navnet ble faset ut fra 1988. Maestro og Montego var de siste bilene med Austin-logoen på plass.
Men så endte MG opp hos SAIC og jeg har alltid trodd at Austin-navnet fulgte med den gangen. Tok kanskje feil allikevel da?
