Sola til Beijing

Sunny er ikke noen hvilken som helst i Nissan-sammenheng. Sunny-modeller har kommet fra Nissan og Datsun og Samsung, og de har hatt modellnavn som Almera og Laurel og Pulsar (og prøv deg på den) Tsuru og har eksistert i hvert fall siden midten av 60-tallet.

Derfor er det hyggelig å kunne si at bildene fra Beijing viser noe som ser svært vellykket ut. Selv om den nå heter Sylphy der.

LES OGSÅ: Ny global Sunny

Hvordan 1,8-liters motoren og CVT’en og McPherson foran og torsjonsstag bak er, aner jeg selvfølgelig ikke – i hvert fall ikke når elementene er kombinert i denne nye installasjonen. Men det høres trygt og sikkert ut.

Og designmessig er heller ikke bilen noen sprudlende fantasi, men den er uhyre dyktig gjort. Vi snakker jo om en bil som skal nå kjernefamilien, og vi snakker en forholdsvis nøktern C-segment modell.

Den vil sikkert komme med en rekke andre karosseriformer enn denne firedørs sedanutgaven også, og vi kan trygt regne med at alle avartene allerede er klare og skåret over samme lest som denne. Så det er god grunn til å håpe på det beste.

Bilen ble vist som konsept allerede for to år siden, men nå er den altså i produksjon hos Nissans joint venture partner i Kina, DongFeng. Denne kombinasjonen solgte 1,25 millioner biler i Kina i fjor, i år er målet 1,35.

Men for Sunny, eller Sylphy – som den nå skal hete – er ambisjonene enda større. Med tiden kommer vi til å møte den, under ett eller annet navn, på til sammen 170 markeder over hele verden.