-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Forsinket XC90?
Også til Trondheim!
Han var fornøyd, en venn av BIL, som fortalte hvordan han ikke hadde sluppet inn i Volvos XC90 på bilutstillingen på Lillestrøm. Men nå ser det ut til at han må vente på leveringen, dersom han ville ha kjøpt den!
VÃ¥r venn skal i alle fall fÃ¥ kose seg med et bilde av interiøret. Eller kanskje snarere irritere seg?
Vår venn skal i alle fall få kose seg med et bilde av interiøret. Eller kanskje snarere irritere seg?
Vår venn, du bør tro det for dette er sant, hadde fløyet til Detroit i januar, for å se den nye modellen som han hadde hørt skulle debutere der. For dette, trodde han, var en bil han skulle ha.
Der slapp han selvfølgelig ikke inn, den sto der som en halvferdig mock-up. Men han så og hørte nok til at det styrket hans plan om å kjøpe en. Så fikk han beskjed fra sin lokale forhandler om at bilen skulle introduseres på Lillestrøm. Han fløy ned, midt i en travel arbeidsuke, og gledet seg til å få bekreftet at han fikk sine lange ben inn under rattet.
Låst!
Men låst, virkelig? Beskjed ikke bare fra høyeste hold, men fra noen svensker! Interiøret var nemlig ikke klart, og da hjalp det ikke om han bare skulle sjekke målene.
Kom igjen om noen måneder!
Så hang han rundt der da, vi prøvde å hjelpe ham, men nei – låst! Inntil en av Norges desiderte næringslivstopper dukket opp. Plutselig ble dørene åpnet som av magi. Vår mann fikk også sette seg inn da, som nummer to. Men han var ikke veldig imponert over at det var et tryne som måtte til før betjeningen fikk frem nøkkelen. Lysten på en Volvo var sterkt dalende.
Men nå ser det ut som har får ekstra betenkningtid. I Tyskland har Volvo fortalt at i stedet for november-introduksjon vil ikke modellen komme på markedet før godt utpå nyåret. Den ene grunnen som oppgis er at Volvo etterstreber maksimal kvalitet – med andre ord at den ikke er oppnådd enda. Den andre grunnen er at produksjonen i første omgang må rettes mot USA som er denne modellens viktigste marked. Slår man de to forklaringene sammen høres det ut som om USA kan klare seg med dagens kvalitetsnivå.
