-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Toyota Avensis 2.0 TD
Etter noen timer bak rattet i denne bilen, forstår vi hvorfor mange velger turbodiesel.
Først publisert i BIL 4 - 1999.
Når det gjelder biler med dieselmotor, står de tyske og franske bilprodusentene sterkest i folks bevissthet. De japanske har blitt stående litt i skyggen. Med sin 2.0 TD viser imidlertid Toyota at de ikke står noe tilbake for sine europeiske konkurrenter på dette området. Registreringsstatistikken for personbiler med dieselmotor for 1998 viser da også at Avensis 2.0 TD endte så høyt som på 8. plass.
Toyotas motor er en positiv opplevelse. På lavt turtall, det vil si under 1.500 o/min, gjør den lite vesen av seg, men får den turtall over 2.000 svarer den raskt med et skikkelig skyv. Lar du turtelleren holde seg på pluss/minus 3000, er det sportslige takter over dette maskineriet. Støynivået er ikke sjenerende. Man må høyt i turtall før motorlyden blir ubehagelig.
Dieselmotoren betyr en vektøkning på 30 kg sammenlignet med bensinutgaven med samme volum. Det er derfor ikke gjort noen endringer i oppsettet av fjæring og demping (Avensis 1.8 ble testet i Bil 3/98).
Avensis 2.0 TD leveres bare i utstyrsnivå Terra, ikke Sol. Det betyr bare at du må avstå fra kromgrill, tåkelys foran, treimitasjon i midtkonsollen samt utvendige speil og dørhåndtak lakkert i bilens farge. Ellers er utstyrslisten rikholdig med blant annet fire kollisjonsputer, automatiske beltestrammere og 3-punktsbelte på alle fem plasser. Pristillegget for stasjonsvogn er 8.000 kroner.
TOYOTA AVENSIS 2.0 TD:
Motor: 4-sylindret rekkemotor med en overliggende kamaksel og to ventiler pr sylinder. 1975 ccm. 66 kW (90 hk) v/4.000 o/min. 203 Nm v/2.200 o/min.
Transmisjon: Forhjulsdrift. Femtrinns manuell gearkasse.
Bremser: Ventilerte skiver foran, tromler bak. ABS.
Dekk: 195/60HR15.
Mål: Lengde: 449,0 cm. Bredde: 171,0 cm. Høyde: 142,5 cm. Akselavstand: 263,0 cm. Sporvidde f/b: 148,0/145,0 cm.
Vekter: Egenvekt m/fører: 1.365 kg. Tillatt totalvekt: 1.830 kg.
Volum: Bagasjerom: 460 liter (VDA). Tank: 60 liter.
Aks. 0 - 100: 12,0 sek.
Toppfart: 180 km/t
Forbruk by: 0,85 l/mil
Forbruk landevei: 0,54 l/mil
Forbruk snitt: 0,65 l/mil
Pris: kr 253.700,-
Forbruk i følge 93/116/EU
