-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling



















































Camry i Lexus-drakt
På Detroit-utstillingen ble vi presentert for neste generasjon Camry, en svært viktig modell for Toyotas suksess i USA. Snart kan de som ønsker også få den i Lexus-utførelse.
Annonse
Etter nye IS som i Statene selges i 250- og 350-utførelser, blir ES den minste sedanen i Lexus-familien. Den ble avduket i Chicago som den fjerde Lexus med L-finesse design etter nye GS, IS og LS-seriene.
ES 350 er utstyrt med en 3,5-liters V6 god for 272 hk og et maks dreiemoment på 344 Nm. Via en 6-trinns automatkasse leveres kreftene til forhjulene – ulikt hva tilfellet er for de tre andre L-finesse modellene som alle har bakhjulsdrift.
For øvrig skryter Lexus av et høyt sikkerhets- og utstyrsnivå som gjør det vel verdt å betale mer for en Lexus ES enn for en Toyota Camry. Modellen blir trolig et rent USA-prosjekt som aldri når våre breddegrader.