-
BilXtra Skøyen as avd Drammen:
Faglært Bilmekaniker
-
Billakkspesialisten AS:
Salgsrepresentant / Tekniker
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Remarketing & Fleet
-
Hyundai Motor Norway:
Fleet Manager
-
Møller Bil AS:
Forhandlerutvikler
-
Berg Auto AS:
PKK-kontrollør i Bærum
-
Birger N. Haug:
Servicemarkedsdirektør
-
Motor Forum AS, Asker & Bærum:
Daglig leder
-
Møller Bil Bruktbilsenter Bergen:
Salgssjef bruktbil
-
Subaru Norge AS:
Teknisk leder - Subaru Norge AS
-
Norwegian Mobility Group AS:
Markedsansvarlig
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Mazda Motor Norge:
Servicemarkedsspesialist
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Takserer
-
Møller Bil Haugesund:
PKK-kontrollør
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Bilskadereparatør og billakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Bergen:
Bilskadereparatør, bilmekaniker, billakkerer
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Norwegian Mobility Group AS:
Produktsjef
-
Toyota Haugesund AS:
Verkstedsleder
-
Birger N. Haug Oslo:
Nybilselger
-
Toyota Bilia AS:
Salgssjef
-
Continental Dekk Norge AS:
Key Account Manager
-
Mitt dekkhotell Røa AS:
Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Innlandet AS, Lillehammer:
Bilmekaniker
-
Bolest AS:
Servicetekniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer
-
Automateriell AS:
Servicetekniker i Oslo - Oslo Nord og Østfold
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Daglig leder
-
RSA BIL Oslo:
Selger nybil BYD
-
Birger N. Haug AS:
Teamleder mekanisk verksted
-
Gundersen Bilservice A/S:
Biloppretter/ Billakkerer
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef - Ryen
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Fornebu
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger - Ryen
-
Porsche Center Bergen:
Tekniker
-
Porsche Center Gardermoen:
Servicerådgiver
-
Mekonomen Company Bilverksted AS:
Avdelingsleder
-
INTAKT Bilskade:
Billakkerer
-
INTAKT Bilskade:
Bilskadereparatør
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker/Tekniker
-
Bertel O. Steen Telemark:
Plassjef
-
Birger N. Haug AS:
Nybilselger - Asker og Bærum
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Rolls-Royce til Goodwood
Når BMW senere i dag skal fortelle om sine Rolls-planer, regner Financial Times med at tyskerne skal fortelle at den nye fabrikken skal ligge på området til Lord March – de fleste forbinder vel Goodwood-navnet med engelsk bil og motorsport.

Morsom diskusjon akkurat det, men realitetene nå er at da Ferdinand Piëch kjøpte bildelen til Rolls-Royce trodde han at det var det han hadde kjøpt. Siden han ikke hadde lest den lille skriften, var det litt overraskende da han oppdaget at Rolls-navnet faktisk tilhørte BMW. Så ble de to tyskerne enige om en overgangsordning der VW betjener begge merkenavnene frem til 2003, da splitter de.
Denne perioden er vel kanskje ikke spesielt vellykket, man kan forstå det om VW er litt halvhjertet i sine markedsføringsinnsatser. I fjor sank den samlede produksjonen av de to merkene fra 1600 enheter til 1510, hvorav 439 hadde Rolls-radiatoren.
Planene er imidlertid friske, VW sier de skal bygge 5000 Bentleyer årlig om fem år, mens BMW sier at de skal bygge 1000 Rollere hvert år fra en ny fabrikk.
Som altså later til å skulle bli bygget på Goodwood-området, en helligdom for alle engelske bilromantikere. En av de første etterkrigsbanene i England, der den nåværende Lord March har sørget for en fantastisk gjenoppliving av motorsport-tradisjonene, ved å arrangere to nostalgi-stevner av enorme dimensjoner hvert år.
Sannsynligvis vil BMW kunne gjøre dette til et skikkelig sympati-jippo etter at de forholdsvis klossete kvittet seg med Rover. Uansett så er en investering på 50-100 millioner pund, og oppbygging av 1000 plasser for vel kvalifisert arbeidskraft seriøse argumenter.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no