Smart å dumpe prisen

Relanseringen av Smart høsten/vinteren 2023/24 med to helt nye modeller som et innstegsmerke i Mercedes-Benz-familien ble ikke på noen måte slik importør Bertel O. Steen hadde tenkt seg. Kun 145 eksemplarer er til nå registrert av de kinesiskbygde bilene fordelt på 93 #1, 45 #3 og så langt syv av helt nye #5.

I samme periode har Volvo i Norge solgt 9 550 eksemplarer av halvbroren EX30.

Selv ikke omfattende kampanjer med titusener av kroner i avslag på de dyreste variantene i Brabus-innpakking gjorde inntrykk på kundene. Derfor droppes nå prisene så det virkelig merkes.

Dette er de nye prisene:

• Smart #1 Pulse: 349 900 kroner (ned 95 100 kroner)
• Smart #1 Brabus: 379 900 kroner (ned 115 100 kroner)
• Smart #3 Pulse: 359 900 kroner (ned 65 100 kroner fra enklere Pro+)
• Smart #3 Brabus: 389 900 kroner (ned 134 000 kroner)

Ved samtidig å droppe de rimeligste variantene kun med bakhjulsdrift vil heretter alle varianten av Smart i Norge være firehjulsdrevet. For #1 og #3 betyr det 428 hk motorytelse.

Prisendringene skjer i forbindelse med lanseringen av #5, til nå den største og mest påkostede Smart-modellen noensinne.

Smart har for Daimler-eide Mercedes-Benz vært et vanskelig barn helt siden selskapet kom inn fra sidelinjen tidlig i 1990-årene. I 2019 annonserte Daimler partnerskap med kinesiske Geely for utvikling av en helt ny serie Smart-biler. Bilene skulle bygges i Kina og på Geelys tekniske lester, men designes hos Mercedes-Benz i Tyskland.

Det betyr at Smart #1, lansert i Norge høsten 2023 og #3 lansert noen måneder senere, deler Geelys SEA kompaktbilplattform med Volvo EX30 og Zeekr X.

Når Smart i dag lanserer betydelig større #5, deler denne plattform med Zeekr 7X. #5 Pulse koster 469 900 kroner og Brabus-varianten 499 900 kroner.