-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Fords toppsjef om Kina-konkurransen:
- Vi er ikke engang i samme hus
- Taper vi konkurransen med Kina har vi ikke noe Ford i fremtiden.
Det er bare et av de mange Jim Farley-sitatene fra helgens Aspen Ideas Festival, gjengitt av flere medier, som blant annet Reuters og Wall Street Journal.
Jim Farley er toppsjef i Ford og sier at han ofte har besøkt Kina, seks eller syv ganger i fjor, ifølge ham selv.
Han snakket om hvordan han selv hadde sett at kinesiske bilfabrikker forbikjørte de i vesten:
- Det er det mest ydmykende jeg noensinne har sett, blir han sitert på.
- Overlegen teknologi
Hvorfor bli så engasjert av en nasjon som ikke en gang kan selge biler i USA?, ble han spurt.
- På grunn av produksjonen, forklarte han.
- De har en overlegen teknologi. Huawei og Xiaomi i hver bil. Du går inn i bilen og behøver ikke engang pare telefonen din. Hele ditt elektroniske liv blir automatisk speilet i bilen.
- Dessuten er kostnadsbildet og kvaliteten langt over det vi i vesten klarer. Fabrikkene representerer en eksistensialistisk trussel mot etablert bilindustri.
- Vi ønsker å kunne konkurrere. Vi ønsker å være i det samme rommet. Akkurat nå er vi ikke en gang i det samme huset.
Effektive punch-lines kan han i hvert fall.