Halvledere: Total krise truer

Det nederlandsk-baserte, men kinesisk-eide selskapet Nexperia produserer enkle, men uunnværlige halvledere som brukes i praktisk talt alle biler — fra lysstyring til rattkontroller og ECU-er (elektroniske styreenheter).

USA satte i fjor kinesiske Wingtech på en eksportkontroll-liste som begrenser handelen med amerikansk teknologi og inkluderte for noen uker siden datterselskapet Nexperia. 

Konflikt Nederland - Kina

Den nederlandske staten grep 30. september inn og tok midlertidig kontroll over Nexperia med henvisning til nasjonal sikkerhet.

Som svar innførte Kina eksportkontroll på Nexperias kinesiske fabrikker og ikke minst underleverandører, noe som har stoppet leveransene av brikker.

Det dramatiske er at nesten alle europeiske og amerikanske bilprodusenter er avhengige av Nexperias chips.

Disse små, «enkle» brikkene finnes overalt i kjøretøy — uten dem kan ikke biler ferdigstilles.

Den nye krisen viser nok en gang hvor sårbar hele bilindustrien er for geopolitisk risiko og hvor avhengig man er av noen få halvlederprodusenter.

Vil snart mangle chips

Lagrene vil bare vare noen uker fremover, ifølge den europeiske bilprodusentforeningen (ACEA):

Når brikkene, som heller ikke kan erstattes på kort sikt av andre, ikke-sertifiserte leverandører, er brukt opp, vil produksjonslinjene stoppe. 

- Dette er et tverrindustrielt problem som påvirker et stort antall leverandører og praktisk talt alle våre medlemmer, sier Sigrid de Vries, som er generaldirektør for ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association).

- Vi befinner oss plutselig i en alarmerende situasjon. Vi trenger virkelig raske og pragmatiske løsninger fra alle involverte land, slår hun fast.

17. oktober innledet nederlandske myndigheter samtaler med Kina for å forsøke å løse krisen.