-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Porsche-sjefen går
Styret i Porsche takker av Dr. Oliver Blume som toppsjef. Styrelederen, Dr. Wolfgang Porsche uttaler at selskapet er fornøyd med innsatsen på tross av at aksjekursen har stupt og selskapet sliter.
Han kommer til å gå av før slutten av året etter å ha fått marsjordre fra styret, melder Automobilwoche.
Han beholder imidlertid sin rolle som sjef for Volkswagen-gruppen.
Avgjørelsen kommer etter kritikk av Blumes dobbeltrolle, som representanter for aksjonærene mente førte til interessekonflikter, og forsinkede beslutninger i Porsche grunnet hyppig fravær av sjefen.
Ny sjef skal være på plass fra 1. januar:
Michael Leiters, som var sjef for McLaren frem til april i år, er bekreftet som Blumes ettefølger.
Han har også bakgrunn fra Porsche, der han arbeidet i 13 år, og fra Ferrari og McLaren.
Samtidig med Blumes avgang forventes det at produksjonssjef Albrecht Reimold også forlater sin stilling, som ledd i en bredere omstrukturering av styret hos sportsbilprodusenten.
Blume, som nylig har satt en klar strategisk kurs for Porsche ved å korrigere modellpolitikken med mer fleksibilitet hva gjelder drivlinjer inkludert en vridning tilbake mot forbrenningsmotorer, hadde tidligere forsvart sin dobbeltrolle som gunstig for Porsche.
Han har imidlertid også presisert at dobbeltrollen ikke var ment å skulle være permanent.