-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Roadster-konsept fra Mini
I jubileumsåret viser ikke Mini bare sitt coupé-konsept i Frankfurt, men entusiastene kan også glede seg over Mini Roadster.
Noen benytter anledningen til å slakke av på tempoet når de runder 50, men ikke Mini. I jubileumsåret ser det ut til å bli yngre og friskere for hver ny modell.
Produksjonen av jubileumsutgavene Mayfair og Camden startet forrige måned, i løpet av noen måneder vil vi få vite mer om Mini Crossover, og under Frankfurt-utstillingen dro styremedlem Ian Robertson hos BMW AG lakenet av to konseptmodeller.
Den ene, Mini Coupé, har vi visst om i noen uker. Den andre, Mini Roadster, var det færre som var forberedt på.
SE: Mini Coupé med bilder og video
Dynamisk kjøreglede er satt i høysetet, med eller uten tak. For å oppnå størst mulig synergieffekt i en serieproduksjon, er begge modellene identiske opp til vinduslinjen. En Mini-kjenner vil også se at konseptene avviker fra eksisterende modeller på et område, nemlig at frontruta heller 16 grader mer bakover.
Taket på coupéen er seks centimeter lavere enn på originalen, slik at totalvekten er noe lavere samtidig som tyngdepunktet er senket med noen millimeter. Roadsteren har en soft top som åpnes og lukkes manuelt.
Mini Coupé er tiltenkt mest muskler. Med samme 1,6-liter som sitter under panseret på Mini John Coopers Works, vil den ha 211 hester til disposisjon. Mini Roadster må klare seg med «bare» 175 hester, nemlig samme motorisering som Cooper S.
Vi snakker her om konsept-modeller – men BMW har allerede bestemt seg for å sette begge i produksjon. Når det skal skje, vil de ikke si noe om foreløpig, men en ting er sikkert. Det vil skje i Oxford.