-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Norge påvirket av VW-skandalen
Oljefondet var meget skarp i sin kritikk av Volkswagens styringssett på generalforsamlingen.
Det er mulig norske forbrukere gir blaffen i den såkalte utslippsskandalen – slik tall fra Autoindex har vist.
De som styrer pengene våre ser det imidlertid på en litt klarere måte.
Financial Times gir i dag detaljer om hvordan «Oljefondet» stemte ved VW-Gruppens generalforsamling for to dager siden, og kaller det nesten uten sidestykke når det gjelder uoverensstemmelser med et selskap vi har investert i.
Alle visste selvfølgelig at disse stemmene ikke betyr en meter, i og med at Porsche / Piëch-familien eier flertallet av stemmerett-aksjene – du og jeg kan bare stemme for en eneste prosent gjennom Oljefondet.
De andre eierne, Quatar og den lokale Forbunds-staten, Nedre Sachsen, stemte med storfamilien – og siden de representerer til sammen 90 %, var det ingen tvil om hvordan avstemningen ville gå.
Men det merkes når verdens største statlige investeringsfond forteller hva de syns ved å avgi slike stemmer.
- Det stemte mot at finanssjefen, Hans Dieter Pötsch skulle flyttes opp som sjef for det øverste styringsorganet.
- Det stemte mot valget av alle foreslåtte 12 – nåværende og fremtidige – styremedlemmer.
- Det stemte mot alle de 27 kandidatene til overordnede kontrollorganene.
I tillegg har Oljefondet levert en juridisk klage til distrikts-domstolen i Braunschweig, og vi er med på en amerikansk gruppeanklage sammen med andre pensjonsfond og institusjonelle investorer.
Et betydelig antall småaksjonærer krevde imidlertid spesielt revisjonsarbeid, og forslaget om å utnevne uavhengige eksperter, ser ut til ikke å kreve absolutt flertall.
Men det som er ganske utrolig er at etter at VW-Gruppen har vært utsatt for virkelig pepper på grunn av sine spesielle lovbeskyttede rettigheter, «Lex VW», og på grunn av sitt styringssett – var det umulig å høre et eneste signal fra talerstolen om at dette er noe man kommer til å se nærmere på.
Det man kan spørre seg om er hvor lenge en slik holdning kan vedvare uten at også norske forbrukere begynner å legge merke til hva den slags har medført og kan medføre fremover.