-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
DC dobler resultatet, men ser mørke skyer
Også Daimlerchrysler kom med overraskende gode tall for annet kvartal. Mer enn en dobling på samme omsetning ble applaudert med 3 prosent stigning på børsen.
I fjor tjente Daimlerchrysler 942 millioner Dollars i annet halvår. I år kan de fortelle om 2,3 milliarder. Begge årene var omsetningen så vidt over 49 milliarder Dollars.
Nå er det imidlertid litt skumle signaler i disse tallene. Chrysler-biten mistet masse av sitt tempo. De bidro bare med 65 millioner, mens tallet i fjor var på nesten 700 millioner dollars.
Dette tallet kunne imidlertid kompenseres av Stuttgart. Ikke takket være bil-virksomheten, men på grunn av at de kunne bokføre en gevinst på 800 millioner Euro i forbindelse med sine 22 prosent i EADS – Airbus-produsenten.
De gode tallene er derfor ikke noe direkte speilbilde av en god bilbutikk. Det ble presisert spesielt sterkt da Dieter Zetsche sa at han regnet med at Chrysler ville vise fortjeneste igjen i fjerde kvartal.
Underforstått: tredje ville bli noe helt annet. Manger regner med et Chrysler-underskudd på inntil 600 millioner dollars i inneværende kvartal.
Chrysler ligger imidlertid godt an når det gjelder nye modeller. Fremdeles venter 8 nye i kulissene i USA - de aller fleste drevet av en moderne firer, eller en nyutviklet bensingjerrig sekser. Det kan se ut som om Chrysler er den av amerikanerne som er best rustet til å møte de nye forbrukerbehovene.
Mercedes-Benz kunne fortelle om 6 prosent økning i omsetningen (først og fremst på grunn av en rikere modellmix), og de tjente mer enn 1 milliard dollar i annet kvartal. Samtidig avsatte de 160 millioner dollars til restruktureringer – innen 2008 skal de ha kuttet 6.000 arbeidsplasser.
Hos Chrysler går restruktureringen akkurat nå ut på å kutte produksjonen med ca. 70.000 biler for å få ned overfylte lagre. Akkurat nå har Chrysler biler nok for en hel måned over normalen ute hos sine forhandlere.
