-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Kerkorian skriver GM-resept
Detroit utstillingen er mer enn fantastiske entreer og masse krom. Den er for eksempel også åsted for en samling av noe så gravalvorlig som Society of Automotive Analysts. Da de besøkte GM, slapp Kirk Kerkorians mann til med sin oppskrift på overlevelse. Selg Saab var et av rådene.
Vi har fulgt mangemilliardær Kirk Kerkorians (bildet) tilnærmelser mot GM det siste halvåret. Også grepet like før jul der han reduserte investeringen sin fra 9,9 prosent til 7,8 prosent, og tapte en del hundre millioner dollar på det.
Nå sendte han sin høyre hånd, Jerome York, tidligere toppmann hos Chrysler den gang Kerkorian herjet der og tjente et par milliarder på det, for å snakke til SAA. Disse folkene er ganske viktige, det er de som gir folk aksjeråd når det er snakk om investering i bil. Og de lar seg ikke lett forføre av noen kilometer med krom.
Det var rimelig å anta at York og Kerkorian var ganske mugne på GM, og kanskje ikke syntes Generalen var det hyggeligste gutten i gata.
Men tonen foran Yorks presentasjon for analytikerne var meget jovial. Han spøkte og lo med GMs helt ferske økonomisjef, Fritz Henderson – rett fra Europa.
Utgangspunktet hans var at akkurat nå brenner GM 24 millioner i kontante dollar hver dag, det betyr at de er blakke om 1000 dager hvis dette fortsetter. Derfor ikke bare haster alle tiltak, det haster også veldig å gi hele samfunnet, de ansatte, omgivelsene og myndighetene en klar følelse av at ledelsen skjønner at det haster. Utad har man fremdeles følelsen av at stemningen er ganske laid-back, antydet han.
GM må sette opp en rekke finansielle og markedsandelmessige mål, som de hele tiden kan kontrollere seg mot, slik Nissan gjorde da de var gjennom sin vellykkede snuoperasjon.
Alle må ned i lønn. Styremedlemmer, sjefer på alle nivåer og også de timebetalte, selv om han der antydet at han snakket mindre enn ti prosent for dem. Han var i det hele tatt meget omhyggelig med ikke å komme med noe som fagforeningene kunne oppfatte som provokasjoner.
Så kunne GM kvitte seg med Saab og Hummer, sa han, og redusere modellinjene fra de merkene som da var tilbake.
Start også med et helt hvitt ark, ba han om, slik at ingen deler av det store konsernet skal være hellig.
Men han skrøt av Rick Wagoner, GM-sjefen, og han hadde tro på GMs nye modeller.
Så er det man spør seg da: hva er det Kerkorian prøver her: beskytte sine 7,8 prosent, legge opp til et nytt raid, eller holde aksjeprisen oppe inntil han får solgt resten?
GMs folk valgte å være positive: Jeg er i krisemodus, sa Henderson etterpå, og det er faktisk masse av det han sa i dag jeg ikke kunne sagt bedre selv.