-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Toyota enda bedre enn forventet
I motsetning til de andre oversjøiske Europa-konkurrentene, GM og Ford, tjente Toyota gode penger i månedene frem mot sommerferien.
Der de andre snakker om andre kvartal, april, mai og juni, snakker Toyota om første kvartal. Men uansett hva man kaller denne perioden – den var god for Toyota.
I fjor tapte de 69 millioner euro i Europa i denne perioden, i år hadde de imidlertid et driftsoverskudd på 35,6 millioner. Også omsetningen økte, med 11 prosent til 5,3 milliarder euro på tross av at volumet har sunket med forsiktige 1,1 prosent.
Både GM og Ford har rapportert ganske røde tall i samme periode, henholdsvis 360 og litt over 400 millioner dollar. Den store rivalen VW har imidlertid gått så det suser.
Det er forresten verd å merke seg at også i USA er Toyota i sterk fremgang igjen – i juli, da både GM og Ford merket motstand i markedet, økte Toyota med 26 prosent. Og april-juni kvartalet fikk en fremgang på nesten 50 prosent.
Også globalt kunne Toyota fortelle om fremgang. Fortjenesten endte på det høyeste nivået på fire år, etter at de satt igjen med 3,7 milliarder euro. Og bare for moro skyld: omsetningen økte til 5,5 trillioner yen – hva blir det - 550 milliarder euro?
Konsernet var også ganske optimistisk med hensyn til fremtiden. De økte for eksempel årets salgsmål fra 9,58 millioner biler til 9,76. Og på tross av yen’ens styrke klarte Toyota å tjene gode penger hjemme også, for annet kvartal på rad.
Børsen liker det den ser – Toyota-aksjene er opp 19 prosent så langt i år.