-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, BMW Hønefoss
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Toyota enda bedre enn forventet
I motsetning til de andre oversjøiske Europa-konkurrentene, GM og Ford, tjente Toyota gode penger i månedene frem mot sommerferien.
Der de andre snakker om andre kvartal, april, mai og juni, snakker Toyota om første kvartal. Men uansett hva man kaller denne perioden – den var god for Toyota.
I fjor tapte de 69 millioner euro i Europa i denne perioden, i år hadde de imidlertid et driftsoverskudd på 35,6 millioner. Også omsetningen økte, med 11 prosent til 5,3 milliarder euro på tross av at volumet har sunket med forsiktige 1,1 prosent.
Både GM og Ford har rapportert ganske røde tall i samme periode, henholdsvis 360 og litt over 400 millioner dollar. Den store rivalen VW har imidlertid gått så det suser.
Det er forresten verd å merke seg at også i USA er Toyota i sterk fremgang igjen – i juli, da både GM og Ford merket motstand i markedet, økte Toyota med 26 prosent. Og april-juni kvartalet fikk en fremgang på nesten 50 prosent.
Også globalt kunne Toyota fortelle om fremgang. Fortjenesten endte på det høyeste nivået på fire år, etter at de satt igjen med 3,7 milliarder euro. Og bare for moro skyld: omsetningen økte til 5,5 trillioner yen – hva blir det - 550 milliarder euro?
Konsernet var også ganske optimistisk med hensyn til fremtiden. De økte for eksempel årets salgsmål fra 9,58 millioner biler til 9,76. Og på tross av yen’ens styrke klarte Toyota å tjene gode penger hjemme også, for annet kvartal på rad.
Børsen liker det den ser – Toyota-aksjene er opp 19 prosent så langt i år.