-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
BAR
Betegnelsen til Formel 1-teamet BAR er ganske enkelt en forkortelse av British American Racing. Å beskrive merkelogoen er ikke fullt så enkelt; det minner om en gyllen tobakksplante som fyker inn i en metallisk blå sving.
Det BAR ikke fikk til i 99-sesongen, var Supertec-motorenes driftssikkerhet. Bedre ble det da laget gikk over til Honda-motorer i 2000, noe de siden har fortsatt med. 1997-verdensmesteren Jacques Villeneuve var førstefører i teamet fra oppstart frem til slutten av 2003-sesongen. Han kjørte i fjor sammen med britiske Jenson Button som har fått den prestisjetunge oppgaven som førstefører i 2004 etter å ha utklasset Villeneuve ved en rekke anledninger i 2003. Stallkamerat til Button i 2004 blir japanske Takuma Sato.
Fortsatt har ikke laget oppnådd noen GP-seier eller pole position, men dersom bilene, motorene og teamet fortsetter på den utviklingskurven de har hatt til nå skal vi ikke bli overrasket om BAR blir mer enn en statist for Ferrari, Williams og McLaren. Honda har satt inn større ressurser enn tidligere, godt inspirert av at deres hjemlige konkurrent Toyota nå også er på banen med eget team.