Enorm interesse for El-SUV

Elbilinteressen i Norge er enorm sammenlignet med resten av verden. Spesielt når elbilen er en SUV.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert fredag 12.01.2018 - 12:46 Sist oppdatert fredag 12.01.2018 - 14:28

Jaguar brukte julen til å vise frem I-Pace Concept for hyttefolket på Geilo, mens Audi nylig samlet 1000 interessenter for sin e-tron på Lillestrøm.

Begge skal lansere sine første elektriske SUV-er i løpet av året, og tusenvis av kjøpelystne nordmenn har satt seg på venteliste for å være langt fremme i køen når leveringene starter.

Vi har allerede kjørt Jaguar I-Pace i Los Angeles - les om vårt første møte

De aller ivrigste har sågar betalt et depositum på 10.000-20.000 kroner for å stå på venteliste, uten at de vet hva bilen de har bestilt skal koste eller vært i nærheten av produksjonsutgaven.

I det blå

– Overalt er folk interessert i bilen, og spørsmål om pris dukker også stadig opp. Der må jeg svare ullent, og det må jeg denne gang også, sa informasjonssjef Øyvind Rognlien Skovli hos Audi-importøren da vi forsøkte å få ham til å røpe seg på Lillestrøm.

Salgssjef Jacob Moer Aanonsen hos den norske Jaguar-importøren sier til BilNorge at prisene kommer i mars, og at han ikke kan bekrefte noe før det. Han innrømmer imidlertid at forhandlerne nå har fått prisindikasjoner som de kan kommunisere til potensielle kunder.

Tre nivåer

Fra sikre kilder får vi bekreftet at prisene starter på 736.000 kroner for SE og at toppmodellen skal koste 836.000.

Men vår kilde tror de fleste vil gå for mellomløsningen HSE – en bil til 786.000 kroner som har «alt du trenger» av utstyr inkludert i prisen.

Til sammenligning er Tesla Model X priset fra 670.800 kroner, men da med minste batteripakke. Model X er vesentlig større enn I-Pace – FOR stor vil nok noen hevde.

Må ta beslutning

Leveringen starter til høsten, og de som skriver kontrakt får ikke prøvekjøre bilen før til sommeren.

På Facebook-siden Jaguar I-Pace Owners Club Norway ligger mye informasjon om både priser, detaljer og tekniske data.

Siden vi på BilNorge ikke ønsker å videreformidle ubekreftede spekulasjoner foreslår jeg at du selv skaffer deg tilgang til denne siden. Det tok meg fem minutter å bli opptatt som medlem.