-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
Garanteres i 100.000 kilometer
Mitsubishis elbil i-MiEV, med 15 mils batterirekkevidde, vil koste 239.000 kroner, og den får dobbelt så lang garantitid som sin tvilling fra Citroën.
I dag lanserer den norske Mitsubishi-importøren elbilen i-MiEV i Norge. Allerede neste uke åpner de for bestillinger og levering av de første bilene starter i desember.
Prisen på i-MiEV blir den samme som for tvillingbilen Citroën C-Zero, 239.900 kroner.
Det lite som skiller de to modellene, som bygges på samme fabrikk i Japan. Utstyrsmessig vil det riktignok være enkelte forskjeller, blant annet blir i-MiEV levert med navigasjon som standard.
LES: Vi har kjørt i-Miev – se hva vi synes om bilen
Dobbel garanti
Til tross for produktlikheten, vil kjøperne av C-Zero og i-MiEV bli tilbudt svært ulike betingelser.
Citroën gir norske kunder 3 års garanti på bilen og 5 år, eller inntil 50.000 km, på batteripakken.
Mitsubishi har valgt å gi i-MiEV den samme garantitid som for øvrige Mitsubishi-modeller solgt i Norge, nemlig 5 år.
Batteripakken garanteres også i 5 år, eller 100.000 km. Og går du tom for strøm, kan du tilkalle Mitsubishis veiassistanse.
Batteripakkens levetid bestemmer totalkostnadene for elbilen, noe som trolig også vil være et viktig argument for kundene når de skal gjøre sine valg.
Tre om beinet
Forhåndssalget av i-MiEV starter neste uke. Både for i-Miev og C-Zero vil levering for alvor skje i begynnelsen av neste år.
Da vil også Peugeot melde seg på med sin utgave av den samme bilen: Peugeot iOn. Prisen vil helt sikkert ikke avvike mye fra de to andre, så spørsmålet er hva Peugeot gjør med garantitiden, nå som Mitsubishi har "lagt lista".
Mitsubishi-importøren regner med å selge 400-500 i-MiEV til norske kunder i 2011 - året da elbilene også vil begynne å synes på salgsstatistikkene.