-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Registreringsstatistikk
Slike biler kjøper de i Ukraina
Av og til hører vi fra noen skikkelige statistikk-nerder der ute. Her kommer litt mat til dem.
Det går mot 60.000 nye biler i Ukraina i 2023. November-salget føyk uventet til værs, med nesten 75 prosent og endte på nesten 5500 biler.
Det betyr at etter 11 måneder lå totalen ifølge BestSellingCars bloggen på 55.000.
Egentlig ingen overraskelser på registrerings-statistikken, med Toyota på topp og deretter kom Skoda og Volkswagen. Så fulgte Renault og Nissan mens BMW og Mercedes-Benz tok sjette og syvende plassen.
For å fylle opp topp-ti måtte Mazda, Suzuki og Citroën trå til.
Jo, der fikk vi kanskje en overraskelse. Citroën som det ledende Stellantis-merket! Peugeot kom på 14. plass og Fiat var langt, langt nede mens Opel koste seg midt på 20-tallet.
Kinesere var det heller ikke mange av: BYD på 18, Chery på 19, Volvo på 20, MG på 22 og deretter Great Wall, Dongfeng og JAC. Bortsett fra BYD var det ingen av dem som solgte mer enn 100 biler i november.
Volkswagen, Nissan, Mazda, Citroën, Lexus og Audi var blant dem med et volum på mer enn 150 biler og som økte med et tre-sifret prosent-tall i november.